日前，在国内SUV市场全新开辟“跨领域专业SUV”新蓝海并成功丈量中缅边境“史迪威公路”的荣威W5，以开创者的姿态在国内登峰上市，引发全国各大媒体和众多消费者的热议。作为上海汽车荣威品牌旗下的首款SUV战略车型，荣威W5高端切入中级SUV阵营，率先引进豪华SUV的四大专业技术，“跨领域专业SUV”的定位开创了城市型SUV之外的新蓝海。同时，荣威W5又以5款车型——荣威W5驰域版1.8T 2WD 5MT 171800元、荣威W5胜域版1.8T 2WD 6AT 186800元、荣威W5豪域版1.8T 4WD 6AT 218800元、荣威W5锐域版3.2L 4WD 5AT 279800元、荣威W5尊域版3.2L 4WD 5AT NAVI 298800元——的中级SUV价格区间，引领国内SUV的主流消费群体分享专业SUV的核心价值，为那些同时对城市驾驭和户外越野功能均有要求的消费者，提供了全新选择。
五大震撼体验满足城市需求 胜在功能全面
在城市型SUV轿车化现象日趋严重的国内车市，“跨领域专业SUV”荣威W5首先满足城市驾驭的现实需求，以此作为与当下热销SUV车型抗衡的必要条件。大气时尚的视觉感受、傲视同侨的超长轴距、欧式调校的运动型驾驶体验、高效节能的动力表现和出类拔萃的静音效果等五大震撼体验，一车兼容MPV的优秀空间、家庭轿车的舒适性和越野车的霸气。
造型设计上，荣威W5将活跃的都市风格与霸气的SUV野性巧妙结合起来，给人以充满阳刚动感的时尚视觉。空间方面，2740的轴距远超同级车型，提供了宽敞舒适的内部空间，提升了驾乘人员的舒适度；操控体验方面，上海汽车欧洲研发中心的英国工程师为荣威W5带来了类似宝马X系和奥迪Q系的欧式运动风格调校，不但路感极佳而且换挡感清晰。尤其值得一提的是荣威W5被誉为“中级车型黄金动力”的1.8T Kavachi全铝涡轮增压发动机和欧洲原装进的3.2L Tornado XGI高性能发动机，不但动力强劲、输出澎湃，而且可以在各种路况中尽最大可能节省油耗。同样值得称赞的还有车内静音系统，无论是在颠簸的碎石路面还是平整的铺装路面，其效果都全面超越目前市场上的主流SUV水准。
四大专业技术源自豪华SUV 分享专业核心价值
在满足消费者城市需求的同时，荣威W5再创新举，为中级SUV引入豪华SUV的专业技术。善于开辟崭新时代的上海汽车荣威品牌，又一次在中国汽车界推出了它的创变之举，将SUV的核心价值再次提升。
除了拥有让人艳羡的造型和豪华配置，高含金量的SUV专属科技无疑是那些定价在50万元以上的豪华SUV无可比拟的高端优势。荣威W5采用的“P-4WD专业级全模式四驱系统”“双叉臂式+多连杆式整车悬挂系统”“HFA高强度车体结构”和“欧洲五星安全技术（HDC/ARP）”就分别被奔驰G Class、大众途锐、Jeep牧马人、路虎和丰田普拉多等世界级专业SUV车型广泛应用。这些成本高昂的专业SUV高端配置，即使分拆开来在当下畅销的SUV车型中也是难得一见，却被价格区间在17.18万～29.88万元的荣威W5打破技术壁垒，集中应用。由此看来，合理分配成本、将好钢用在刀刃上，这或许正是上海汽车荣威品牌走向成熟、走向高端时为中国消费者带来的最大利益。
荣威开辟SUV市场新蓝海注入 专业“理性价值”
“每个人都是自己的英雄，每条路都可能成为传奇”。
对于真正的车迷而言，SUV首先带来的是来自亲身体验的越野文化，这是SUV应该满足使用者的基本诉求和精神核心。毫无疑问，能提供跋山涉水能力的车型只有那些真正意义上的SUV，而轿车化的城市型SUV显然难当大任。
“跨领域专业SUV”荣威W5不仅飞跃式提升了中级SUV的操控性、稳定性、安全性、复杂路况越野性和节能性等整体表现，更为国内SUV消费群体的主流选择注入了专业的“理性价值”。当消费者对SUV日益增长的需求趋向于“专业多用”，荣威W5很好地填补了这一市场空白，“跨领域专业SUV”的定位一举弥补了城市SUV外形胜过内涵的缺失和专业SUV城市道路环境使用代价高昂的缺憾，帮助渴望精神放牧的都市人群打破“高速公路包围城市”的局限，目标直指领军SUV市场中高端车型的未来走向。
荣威W5远征“极边第一城”
寄居在都市里的人们总有太多需求：面对机遇，我们要能高瞻远瞩；面对挑战，我们要能从容应对；面对亲情，我们要能关爱有加。偶尔，内心深处隐隐有一丝萌动，渴望去旷野、戈壁或山峦丛林间畅行天地，摆脱钢筋水泥的束缚，为精神寻找自由。总有一个声音问自己：我们的足迹到底可以走多远？何处才是我们精神放牧的圣地？
日前，驾驶着迄今为止由中国车企打造的最具专业精神的“跨领域专业SUV”荣威W5，笔者穿越史迪威公路，远征“极边第一城”腾冲，将一条崎岖坎坷而承载着历史的盘山小路，一座风光旖旎又饱经沧桑的边陲古镇和一段尘封已久却令人荡气回肠的热血往事链接在一起。
进入史迪威公路，最难的无疑要数翻越海拔4000米之高的高黎贡山。一条人迹罕至的山路如长蛇盘行，抬头仰望是一片蜿蜒而上、层峦叠嶂、不见尽头的景色；低头俯视，路面上则砂石遍地、崎岖狭窄、弯急拐多。行驶在这样的路面上，最怕的是车辆打滑失控。因为离轮胎不远处就是悬崖峭壁，后面的人随时可以看到前车碾压迸出的石子直溅山谷。然而，我们的车队却以平均40公里的时速快速前进，要知道即使是经常走这条道的“老司机”也未必有这样的胆量。荣威W5的扎实功底和稳健表现再一次出乎笔者的预料，尤其是它配备的P-4WD全模式四驱系统在这时发挥了至关重要的作用。这样的砂石路面上，只要一键切换至高动力四驱模式，1.8T高性能发动机输出的动力就以50:50的比例分配至前后轮胎，使其紧紧地压住路面，在多达十数个急弯组成的山路中，保证车队稳健前行。
高黎贡山上的这段公路实在太过崎岖，路面坑坑洼洼不说，还经常会出现令人意想不到的陡坡。如果说仰面朝天的上坡考验着驾驶者的勇气和SUV的爬坡性能，那么，陡峭的下坡则最能考验驾驶者的技巧和车辆的专业配置。坐在副驾驶的领队在一旁向笔者解释说，和城市里平整的铺装道路不同，这样的土路上布满了大大小小的坑，这就要求驾驶者凭借经验随时调整刹车力度，一不小心就有可能磕坏了车头、车尾或直接冲出路面。所幸的是，笔者只要双脚离开刹车和油门，握紧方向盘就可以了，荣威W5的HDC陡坡缓降系统让车辆自动以7公里时速缓缓下坡。
经历了五个半小时的反复颠簸和意志磨炼后，都快散了架的笔者终于抵达了此行的目的地——享有“极边第一城”美誉的腾冲。我的脑海中突然闪过一句话：每条路都可能成为传奇，每个人都是自己的英雄。
荣威W5月底穿越西藏 日行一善播撒爱的力量
日前，“行走的力量 1+N去西藏”大型公益系列活动在京举行出发仪式。活动发起人著名影星陈坤在仪式上号召人们走出都市，用行走这种脚踏实地的方式，“走出去，带回来”，与自己的心灵对话。8月底，陈坤将带领10位大学生志愿者一起，行走西藏，并在此过程中，切实帮助西藏的儿童、贫困家庭等。近期凭借都市时尚风格和专业越野性能在国内车坛声名大噪的“跨领域专业SUV”荣威W5，尚未上市就已成为本次活动的唯一指定用车。据悉，在历时近半个月的活动期内，除了徒步的行程外，陈坤将与10名先锋志愿者一起乘坐荣威W5，足迹遍布雪域高原，播撒爱的力量。
荣威W5凭借阳刚大气的都市SUV造型、宽敞舒适的驾乘空间、科技感十足的内饰设计，剑指五星安全的主被动安全配备以及两驱、四驱自由切换周全考虑城市路况燃油经济性的特点，成为一款非常适合都市生活需求、能够让人一见倾心的难得佳作；另一方面，荣威W5又拥有普通都市SUV不具备的超强越野性能，其采用路虎、牧马人、悍马等专业SUV才使用的HFA高强度车体结构、HDC陡坡缓降系统、ARP电子防翻滚系统和ASR驱动防滑系统，并以独具特色的P-4WD专业级全模式四驱系统和最大35.72度爬坡角、41.3度侧翻角和520mm涉水深度的强悍性能，从容应对各种极端路况的越野挑战。
