汽车动态测试的内容已经有8期之多，这期我们迎来了尾声。在结束前8期所表述的动态测试之后，需要有一个类似于“总结性”的检测，即“动态测试后检测”，具体项目如下：
（1）检查各部件温度
检查润滑油和冷却液温度，冷却液温度不应超过90℃，发动机润滑油温度不应高于95℃，齿轮油温度不应高于85℃。检查运动机件过热情况，查看轮毂、制动盘（鼓）、变速器壳、传动轴、中间轴承、驱动桥壳等的温度，不应有过热现象。
（2）检查渗漏现象
在发动机运转及停车时，散热器、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位不得有明显渗漏现象。二手车连续行驶距离不小于10km，停车5分钟后观察，不得有明显渗漏油现象。二手车不得有漏气、漏油现象。气压制动二手车，在气压升至600kPa且不使用制动情况下，停止空气压缩机3分钟后，气压的降低值不应大于10kPa。在气压为600kPa的 情况下，将制动踏板踩到底，待气压稳定后观察3分钟，气压的降低值不应大于20kPa。液压制动二手车，在保持踏板力700N达到1分钟的过程中，踏板不应有缓慢向前移动的现象。
汽车动态的评估到这期将告一段落，从下期开始，我们将开始讨论一些关于汽车内部机件的问题，敬请读者关注。（以上评估技巧均为安吉二手车专业评估师经验之谈，如有疑问，烦请致电指正）
