去年汽车市场高速增长透支了一部分需求，加上宏观经济政策调整、原材料和燃油价格上涨等因素，重卡销量出现一定幅度下滑，今年上半年多数商用车用户在购买意向上持观望态度。面对“下半年市场不明朗，依然处于低迷中”的态势，上汽依维柯红岩加强销售团队建设，增强员工责任心和紧迫感，重点研发新车，努力从一定程度上提升重卡销量。
面对国家新一轮宏观经济政策调整，在产品库存上升和生产成本增加的压力下，很多企业调低了对重卡市场前景的预期。上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理熊伟铭认为，全年重卡销量会在90万辆左右。即便乐观估计，今年国内重卡销量也只能基本与去年持平，达到或接近100万辆。
6月8日，财政部、商务部联合发布《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》，向符合一定条件的老旧汽车报废更新提供资金补贴。随后，国务院颁布的《公路安全保护条例》从今年7月1日起也正式施行。这些政策的实施，都是希望在一定程度上提升国内车市的销量。
然而就目前的情况来看，政策并未给重卡市场带人们所期盼的销量攀升。上汽依维柯红岩公共关系处经理蒋建华表示，“下半年的重卡市场现在并不好说，上半年很多政策处在要实施不实施的状态，多数商用车用户在购买意向上也是一种观望态度。有人说市场涨幅回归理性，我觉得这是合理的。”目前，整个市场情况正处于理性转变的过程中。例如工程开工项目少、投入的成本多，银行贷款被限等，市场存在很多不确定因素。去年汽车市场的高速增长透支了一部分需求，加上宏观经济政策调整、原材料和燃油价格上涨等因素，重卡销量出现一定幅度下滑属正常现象。
1-6月上汽依维柯红岩销售重卡2.27万辆，同比增加3305辆，增幅17.03%。面对“下半年市场不明朗，依然处于低迷中”的态势，上汽依维柯红岩提出了“攻坚克难保增长，提升能力促发展”的工作主题。公司将加强销售团队建设，增强员工责任心和紧迫感；加快产品开发，重点是对新车的研发。下半年，公司将上市新车型“Classic”，并扩大市场，加强区域性促销活动。
当然，也有业内人士乐观估计：商用车下半年仍有增长可能。上半年，商用车销售惨淡，但从重卡及商用车销售的终端分析来看，需求只是被部分抑制。三季度末预计公路运价有可能企稳回升，保障性住房也可能加大开工，被抑制的商用车需求有望得到释放。
