制动性能作为一辆汽车最重要的安全指标之一，在车辆评估中的地位非同小可。从这一期开始，我们将分两次为读者朋友们介绍汽车路试中制动性能的检测。
检查行车制动
如果制动跑偏，很可能是同一车桥上的两个车轮制动力不等或者是制动力不能同时作用在两个车轮所导致。其原因可能是轮胎气压不一致、制动盘（鼓）与摩擦片间隙不均匀、摩擦片有油污或是制动片弹簧损坏等。应根据形成原因在修理厂加以维修。
汽车起步后，先点一下制动踏板检查是否有制动；将车加速至20km/h作一次紧急制动，检查制动是否可靠，有无跑偏、甩尾现象；再将车加速至50km/h，先用点制动的方法检查汽车是否立即减速、跑偏，再用紧急制动的方法检查制动距离和跑偏量。
检查制动效能
如果在行车时进行制动，减速度很小，制动距离又很长，说明该车的制动效能不佳。其原因可能是摩擦片与制动盘（鼓）的间隙很大，制动踏板自由行程过大，制动油管内有空气，制动总泵或分泵有故障或是制动油管漏油等，需要到修理厂维修。
试车时，发现踏下制动踏板的位置很低，连续踩几脚后，踏板才逐渐升高，但仍感觉比较软，这很可能是制动管路内有空气所致；当第一脚踩下踏板制动失灵，再继续踩踏板时制动良好，说明是踏板自由行程过大，或是摩擦片与制动盘（鼓）的间隙过大。总之，凡是制动效能不佳的车辆，都必须进修理厂进行修理。
（以上评估技巧均为安吉二手车专业评估师经验之谈，如有疑问，烦请致电指正）
