本报讯 东风日产汽车公司成立8年来，以高于行业3倍的发展速度，在中国十大轿车企业中排名第四。今年前5个月，在日本大地震的不利影响下，这家公司仍然实现销量突破30万辆。通过调查发现，新形势下合资双方融合、共赢的创新党建实践，为中国合资汽车企业的发展提供了宝贵的经验财富。
东风日产成立时，在合作双方的有效沟通下，明确规定，不仅合资企业党组织不能改变，还要写进合同——双方母公司在合作之初就签订了《东风汽车工业投资有限公司与日产自动车株式会社关于东风汽车有限公司中国共产党组织和工会组织之备忘录》，明确规定了“党组织公开设立、公开活动；党群工作机构纳入合资公司编制、活动经费纳入公司预算”的“两公开、两纳入”条款。同时，与日方签订《党群组织备忘录》，把党建工作核心角色定义写入公司发展的章程当中，这就确保了党建工作的“合法”地位。
东风日产在2003年成立第一年就取得6.5万辆年销量开门红，但到了2004年，由于市场环境变化，合资双方“蜜月期”后的矛盾显现，公司经营出现巨大困难，甚至要调减生产计划，需要员工停产休整一个月。在最低谷、最困难的时候，东风日产党委以深化教育保稳定、团结一心渡难关为主题，开展思想政治工作和形势目标教育，以党委、工会为纽带，组织中日双方员工推心置腹地讨论，宣传贯彻“一个团队，一种声音”的精神，做好员工稳定、鼓舞士气的工作。一个月后，东风日产花都工厂的编制员工全部返厂准时上班，投入紧张的新车量产工作，东风日产得以顺利地渡过难关。这事对日方管理层震撼很大，时任东风日产日方总经理吉田卫在2005年接受东风汽车公司内部报纸《东风汽车报》采访时曾表示，“我对公司党委和工会的感觉，用中国话说就是患难时刻见真情。”从此，他们对党委很信服，再遇到什么难事，就主动找党委商讨对策。“在一个中日汽车合资企业，安抚人心、做思想政治工作这类事情，对日方来说，这个活儿可能有些难度。但这恰恰是党委工作的强项。”东风日产党委书记周先鹏说。
2004年之后，走过寒冬的东风日产迎来了阳光灿烂的春天，走上了发展的快车道。在良好的氛围里，东风日产党群部门越来越受员工的青睐，党员数量已由2003年企业建立初期的500多人发展到目前的1700多人。（汽斋）
