在海南、定远、襄樊和英国等地进行样车测试并跑了近100万公里的MAXUS大通，6月29日迎来了首辆V80的下线。这款新车，按国际基准商用车MPV打造，无论在环保，还是在燃油的经济性、安全、质量等各方面，都代表了国内、国际的最高水准。MAXUS大通正在“做市场的领导者”。
在上汽商用车无锡基地揭牌后的一个月，6月29日，MAXUS大通迎来了首辆V80的下线。随后，在公司的第一次经销商大会上，上海汽车商用车有限公司、上海汽车集团财务有限责任公司与北京汇铖大通汽车销售服务有限公司签订MAXUS大通品牌的首家经销商车辆买方信贷融资合作协议，启动了上海汽车商用车有限公司的经销商融资渠道。
“我们卖的是品牌，不是‘白菜’”
在V80首车下线仪式过后，上汽商用车公司召开了经销商大会。会上，上海汽车商用车有限公司总经理蓝青松幽默地表示，“大家都说，现在卖车就跟卖‘白菜’一样随意。但我们MAXUS大通要卖的是品牌，不是‘白菜’。”
上汽商用车公司为打造国际基准商用车MPV，在海南、定远、襄樊和英国等地对V80进行了5轮200多辆样车的测试，跑了近100万公里。据悉，今年下半年，V80销量可以达到4000辆，其中，包括15%的海外出口。目前，国内已有32家经销商与上汽商用车签约。蓝青松在经销商大会上表示，“未来准备发展到41家。”
此次首批下线的V80共有4款车型，价格区间在14.8万～22.8万元，将于8月底在国内上市并同步登陆欧洲、南美、非洲等国际市场。其内部代号为SV61的V80下线之后，MAXUS大通第二款产品SV71项目也已上马，预计将在2013年正式上市。此外，上汽商用车还成立了一家改装车子公司，现规划的产品也已达20余款。
在国外市场拓展方面，MAXUS大通的品牌影响力更是彰显无遗。46个国家的72家海外客商已向MAXUS大通表达了强烈的合作意向，经销商涵盖了欧洲、南美、非洲、东南亚等地，其中，英国、南非和东盟客商已经签署合作协议，此次首批下线的车辆中就包含东盟代理商预订的右舵样车。
进入“蓝海”,“做市场的领导者”
当前，国内汽车市场增速放缓已是不争的事实。在部分商用车细分市场，连续几个月的销量下滑，让人们对车市的前景不免有些担忧。然而，“在轻客这个细分市场上，增长依然存在。我们要通过技术，通过人才，进入‘蓝海’。今天下线的商用MPV——MAXUS大通V80在环保、燃油经济性、安全、质量各方面都代表了国内、国际的最高水准。”蓝青松表示。
MAXUS大通创新性地将乘用车标准融入商用车生产制造中，作为目前国内商用车领域中唯一采用前置前驱传动设计的V80，定位于移动商务、旅游通勤、城市物流和专用改装等市场领域。这种驱动设计使得车辆省略了长长的传动轴，缩短了传动力的传动距离，在减轻车辆自重的同时，降低了车身地板的高度，使车辆重心更低，容易操控。
蓝青松介绍说，“除前置前驱的特点外，V80的双开门是一个全新产品，在中国市场还没有。”此次推出的V80采用全承载式双移门车身设计，其优点在于便于乘客和货物的上下车，提高用户乘坐的舒适性及便利性。此外，为进一步满足各类消费者需求，增加更为灵活多变的开启方式，V80最高可达90°和180°的两级限位对开式尾门设计，在兼顾安全的同时，更好地满足了客户对于车辆的各类不同需要。
MAXUS大通首款产品V80是上汽在整合业内优势资源和欧洲先进商用车技术基础上，精心打造的一款国际基准商用车MPV。随着V80的加入，将为国内商用车市场带来与国际同步、更有价值的产品、技术和服务体验，上汽商用车的“蓝海”其实并不遥远。
