4月22日，中国（上海）电动汽车国际示范城市正式揭牌，嘉定区成为指定电动汽车国际示范区（EVZONE）。5月15日，中国（上海）电动汽车示范城市试乘试驾中心在安亭落成，成为电动汽车国际示范城市的第一个核心功能性项目。EVZONE将如何助力电动汽车在路上“快”跑起来？近日，记者采访了负责运营EVZONE的上海国际汽车城（集团）有限公司新能源汽车事业部副经理丁晓华。
充电难一直是制约消费者购买电动汽车的主要因素之一。电动汽车国际示范区（EVZONE）将如何解决这一难题？据丁晓华介绍，目前，中国的四大能源设施供应商国家电网、中国石化、中国石油、中国海油已经加入EVZONE基础建设。2011年EVZONE将建成6个充/换站、一个配电站、1个公交专用充/换电站。
此外，EVZONE还将在今年完成1000个以上的充电桩建设。这1000个充电桩主要分布在轨道交通11号线3个P+R站点附近；在经营场所、社会服务场所；跟随电动汽车用户在办公场所以及住宅小区内建设对应充电桩；在国际示范区的支路上建设路边充电桩；探索上海一苏州一杭州的城际充电走廊的可行性。到今年年底，EVZONE将实现100平方公里区域为电动汽车配套的基础设施建设。到2012年，EVZONE将建成充电装置1.3万个，充/换电站15座，加氢站2座以上，充电基础设施进一步覆盖嘉定全区。
此外，EVZONE目前提供3种示范运营方式，供国内外电动汽车企业选择。一、专业驾驶体验示范方式。由电动车企业提供示范车辆，在指定区域实况道路上由协议用户驾驶体验，满足企业通过示范运营对电动汽车进行相关测试评估。二、固定线路示范方式。由企业提出申请，在EVZONE开辟的线路上开展电动公交和符合条件的电动乘用车的示范运营。三、试乘试驾体验示范方式。在EVZONE，设有可容纳数十辆电动汽车的中国（上海）电动汽车示范城市试乘试驾中心，其目的是提高消费者对电动汽车的认知度，帮助企业开展品牌培育，共同促进电动汽车的示范推广。
据丁晓华介绍，针对现有的3种示范运营方式，EVZONE将建设中国（上海）电动汽车国际示范城市运营服务中心，为参与示范企业提供服务和保障。（陆嗣音）
