在上—期中，我们简单介绍了汽车路试中离合器的检查内容，本期我们将通过四个部分来为您详细介绍路试中如何检查离合器。
1、离合器分离不彻底检查。在发动机怠速状态时，踩下离合器踏板几乎触底后，才能切断离合器；或是踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声；或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行进时，表明该车的离合器分离不彻底。其原因是：离合器踏板自由行程过大、离合器压盘限位螺钉调整不当，或是更换了过厚的离合器摩擦片、离合器分离杠杆不在同—平面上等。
2、离合器打滑检查。如果离合器打滑，会出现起步困难、加速无力、重载上坡时有明显打滑甚至发出难闻气味等现象。比如在挂上1挡后，慢抬离合器车辆没有反应，发动机也不熄火，就是离合器打滑的表现。其原因是：离合器踏板行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态；离合器压盘弹簧过软或有折断；离合器与飞轮链接的螺钉松动等。
3、离合器异响检查。如果在使用离合器过程中出现异响是不正常的。响声形成原因大部分都是离合器内部的零件有损坏，这肯定需要维修了。其故障原因是：分离轴承磨损严重、轴承口位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。
4、离合器自由行程检查。当踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固地接合。检查其行程是否合适，可以用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到觉得有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值，如果不符合要求就需要及时调整。（以上评估技巧均为安吉二手车专业评估师经验之谈，如有疑问，烦请致电指正）
