上周日，2011赛季F1摩纳哥站正赛在蒙特卡洛结束。比赛中撞车事故不断，最终红牛车队维泰尔凭借一贯的赌博策略夺冠，阿隆索尾随其后获得亚军，巴顿收获季军。汉密尔顿引发多起撞车最终以第六名完赛。巴里切罗力威廉姆斯车队今年首夺积分，雷诺车手佩特罗夫撞车被送往医院。
赌博策略助维泰尔登顶
虽然摩纳哥大奖赛的竞争异常激烈，并且充满了戏剧性，但塞巴斯蒂安·维泰尔仍将本赛季的第五个冠军收入囊中。新科世界冠军在赛后坦言一停策略非常危险，但要赢得比赛这是唯一的选择。
在第一次安全车出动之后，维泰尔选择继续留在赛道借机缩小与巴顿的差距，但这意味着必须用一套软胎坚持56圈，否则将被来势汹汹的巴顿或者阿隆索替代。在比赛还剩6题时，赛会因为事故出示红旗，德国人借机换上新胎，成功将领先位置保持到比赛结束。
“我们冒了风险，我们想要赢得比赛，我们得到了回报。我很高兴，这是非同寻常的荣誉。这也是全年最棒的锦标赛，确实是一次很棒的胜利。”新科世界冠军坦言，如果没有遇到安全车第一次出动，那么将难以击败迈凯伦车队的简森•巴顿。“我想在最后，如果没有安全车出动的话，是难以打败简森的，因为他领先这么多，但是安全车出来了。我们能够照料好我们的轮胎，即便顶着压力。”
“在安全车出动之后，我们重回领先位置，但是保持领先是非常困难的。虽然在这条赛道上超车并不容易，但是他们拥有更强的抓地力。我被要求进站换胎，但我说我要坚持到比赛结束，因为这是我赢得比赛的唯一机会。”维泰尔说道。
红旗阻阿隆索攻击计划
阿隆索虽然收获了本赛季的最高排名，但赛后他仍心有不甘地表示，他已经准备好在最后10圈向维泰尔发起暴风骤雨般的进攻，可是比赛被暂停了。最终，阿隆索仅以不到1秒的劣势输给维泰尔，屈居亚军。
“你不会知道如果继续下去结果会怎样，但是当时我是100%准备好要放手进攻了，”当被问到如果比赛尾声没有红旗会怎样时，阿隆索如此回答。“我认为如果持续下去，他的轮胎将在余下10圈遇到更多的问题。当我们完成进站之后我就一直在照顾着轮胎，因为我们知道比赛末期就是我们的进攻之时。但是最后10圈没有到来，因为我们遇到了红旗和安全车。”
从技术上分析过比赛最后10圈后，阿隆索又从战略角度进行分析。阿隆索认为自己作为积分榜的追赶者，值得去冒险进攻。“我已经准备好进攻了，”阿隆索说道。“显然这里空间很小会不太容易，在这里成功超车和不慎撞车的风险各占50%，但这就是摩纳哥。他是积分榜领先者，所以他可以比我承担更多的风险。”
汉密尔顿致多人退赛
迈凯轮车手路易斯·汉密尔顿激进的驾驶风格在本站比赛中再次体现无遗，但他也因此毁掉了多人的比赛，他也两次被罚。
首先，在第九圈，汉密尔顿在T1内线超越舒马赫时两台赛车几乎发生碰撞。接着，在第三十四圈，汉密尔顿在罗斯发夹弯利用路肩从内侧强硬超越法拉利车手菲利普·马萨时发生碰撞，同时令马萨的鼻翼撞到前车后轮，然后导致巴西人在隧道中撞到护墙退赛。10圈之后，FIA通知汉密尔顿被罚通过维修站。不过这次处罚只让汉密尔顿损失了两个位置：由第七降至第九位。
此次被罚显然没能让汉密尔顿反省自己的操控动作。在倒教第六圈红旗结束比赛恢复后，汉密尔顿在1号弯尝试超越威廉姆斯车手马尔多纳多时，又发生了碰撞导致后者退赛。赛后，摩纳哥站的干事在比赛结束后对这一事件展开了调查，最终决定对英国人正赛成绩加罚20秒。但因为汉密尔顿是最后一位没被套圈的车手，领先第七名甚远，因此正赛位置保持不变，依旧是第六。
赛后，马萨与马尔多纳多都表达了对汉密尔顿的极大不满，马萨还提议FIA重罚汉密尔顿，看来汉密尔顿今后超车时，要小心一点了。
佩特罗夫撞车紧急送医
在倒数第十圈，领先3人组遇到一大串慢车，庞大的车队在游泳池路段乱作一团，结果佩特罗夫和阿圭苏阿里撞车，汉密尔顿赛车尾翼也被撞歪了，第二次全场黄旗。佩特罗夫无法自行离开赛车，赛会出动医疗车。获得救援后，他被直接送往医院。雷诺车队表示俄罗斯人能够与车队通话，应该没有大碍。为了处理佩特罗夫的事故，赛会不得不出示红旗，比赛因此中断了30分钟。
佩特罗夫在被医疗车带离现场时曾表示他的左脚踝疼痛。送往医院后，医生并未发现任何异常。但医院决定对其全身进行一次扫描，只是作为预防。
赛后，雷诺在一份最新发表的佩特罗夫伤情通报中称，俄罗斯人的脚踝没有发现肿胀和骨折，预计佩特罗很快可以回到车队报到了。
在结束了欧洲的几站比赛后，F1大奖赛将回到缺席多年的加拿大站，到时候迈凯轮与法拉利能否像本站比赛那样挑战红牛的霸主地位，还是红牛的“火星车”继续一路绝尘，6月12日将一见分晓。（记者 张渊源）
