本报讯 5月24日，丰田汽车公司副社长内山田竹志专程飞赴北京，详细阐述了丰田对于新能源汽车的市场战略。
作为开发第一代普锐斯的总工程师，内山田在丰田内部素有“普锐斯之父”之称，在他看来，普锐斯诞生以来，全球累计销售已经超过300万辆，而中国是日本以外第一个实现普锐斯混合动力车先期生产的国家，因此丰田将致力于提升在中国销售的市场表现，尽快将测试阶段的插电式普锐斯实现量产并引入中国市场。
在第二代普锐斯进入中国国产后，由于价格原因，丰田普锐斯的销售并未取得令人满意的业绩。对此，内山田认为，由于普锐斯很多零部件还需要从日本引进，因此价格难以降低，丰田已经意识到了普锐斯销售短板，在第三代普锐斯上，通过提升零部件先期采购国产化，降低终端的销售价格。搭载丰田第三代油电混合动力技术THS的普锐斯已计划年底前在长春驶下生产线。通过车身的变化，普锐斯未来会有很多衍生的产品投入市场。内山田认为，相比竞争对手，普锐斯插电式混合动力车可以以相对低的成本实现制造。
