“村里唱戏，来了526人，每人3瓶啤酒。要几辆车装？”
答：“1辆昌河福运。”
在前不久举行的上海车展上，新款宽体微型客车——昌河福运这个幽默体现农村车产品特点的创意备受各界瞩目。但在“下乡车”少之又少的上海车展上，这样的惊喜并不多见。
“我国汽车生产仍处于高速发展时期，二三线城市、广大农村汽车消费市场仍在成长中，稳定增长的市场需求为汽车工业发展提供了广阔的舞台。”工业和信息化部副部长苏波在2011年上海车展高峰论坛上这样表示，“‘十二五’期间，汽车工业应积极调整产品结构，开发适应二、三级市场及农村市场的产品，引导扩大农村市场的需求，提升下乡产品质量和服务水平。”
长期专注二三线城市、农村用车的江西昌河汽车总经理李黎透露：“昌河计划5年内产销量达到60万辆，10年内突破100万辆，一半以上在农村市场。”
但在上海车展上，专门针对农村市场推出微型面包车和微型客车的厂商屈指可数，就连可向二三线城市推广的5万元以下的小型家用代步车，也只有少数车型参展，即使有些国内车型主打低端市场，概念宣传也尽量向城市生活用车靠拢。
李黎说，“农村用车关键要省钱、省油、省心，不但要皮实耐用，油耗低，还要能承担很大的负载，特别是要满足好修的要求，对于农村市场服务的要求也很高。造农村用车要有公益心，因为目前利润非常薄，一般企业不愿做，也做不好。”
据了解，此次在上海车展亮相的宽体大微客——昌河福运，车体宽度达到世界级的1645mm，内部空间高达4.6立方米，额定载客5-8人，能最大限度地实现“多拉多载”，有望成为又一款明星“下乡车”。（陆文军 龚文杰）
