本报讯 在举世瞩目的第十四届上海国际汽车工业展览会上，美国天合汽车集团（TRW）董事长、总裁John C. Plant面对路透社、美通社等世界级媒体，宣布其亚太区研发中心落户安亭，该中心将和一个超百亩的“天合”新工厂一起在今年年内动工。在土地资源日益紧缺的当下，百亩土地不可谓不“珍贵”。然而，安亭镇用“腾笼换鸟”的方式，硬是让百余亩多年没有产出的闲置土地重获新生。
“天合”新工厂的106 亩土地上原来是科铸金属制品（上海）有限公司，由于资金短缺等因素，厂房建设处于停滞状态，安亭镇将其淘汰的想法由来已久。然而，决策层本着“宁缺毋滥”的原则，不仅希望盘活这块土地，更盼望这块土地能够有更多的产出。
据了解，这些年有10多家企业先后抛出“橄榄枝”，均表示“价格不是问题”，但安亭镇从企业能级、发展前景等多方面考虑，始终持谨慎态度。去年9月，得知“天合”欲建研发中心及新厂房，安亭镇马上与“科铸”进行谈判，以政府回购的形式拿回土地，困扰“天合”的土地瓶颈问题随之解决。
作为世界十大汽车零部件供应商之一，美国天合汽车集团早在2002年就在安亭成立天合汽车零部件（上海）有限公司，经过数年发展，去年产值超过20亿元。新工厂投产后，“天合”年产值将超过40亿元。由于订单源源不断，“天合”的生产计划已经排到2015年。亚太区研发中心建筑面积将超过3万平方米，建成后将有1000多名工程师进驻，未来将有更多天合的新产品和新技术在安亭诞生。
“珍贵”的土地资源一定要用在刀刃上，这是安亭上下一致的共识。在安亭的工业园区内有一块68亩的闲置土地，曾经被数家企业看中，有意购买发展产业。直到去年年底，成功引进全球最大的汽车轴承供应商斯凯孚（SKF）公司，安亭才“心满意足”。SKF最近决定将其亚太区研发中心设立在安亭，该项目注册资本4877万美元，总投资将达9500万美元。诸如此类的成功案例还有很多，博泽汽车零部件亚太总部的落户、德尔福派克全球最新样板工厂的开建、舍弗勒亚太研发中心的扩建等，无一不体现出汽车高端产业对安亭的重视，以及安亭产业正在向集约化、产品研发高附加值方向迈进的趋势。（周阳）
