去年，曼胡默尔集团全球营业额从16.7亿欧元增长到21.8亿欧元，创下历史最高。其在中国市场的发展速度更为骄人，不仅有两家工厂先后开业，而且注重加强研发创新和本地化，深化客户关系，并开展了一系列完善的品牌行动，推动曼胡默尔在中国市场的发展迈上新台阶。近日，曼胡默尔集团副总裁兼亚太区首席执行官Patrick Cudmore在接受本报记者专访时宣布了曼胡默尔集团在亚洲及中国的发展战略。
人才战略：深入本土化
去年，曼胡默尔在上海嘉定和济南的工厂先后开业，成为曼胡默尔在中国成功发展的重要里程碑。Cudmore透露，按照集团的战略规划，到2018年，曼胡默尔全球营业额将达到34亿欧元，其中，亚洲在集团整体销售收入的比例提高至25%。事实上，亚洲在集团整体销售收入的比例已从2007年的4%提高到了目前的14%，而中国是曼胡默尔亚洲地区战略发展的重要组成部分。目前，曼胡默尔已经拥有上海嘉定、济南和长春三大生产基地，基本布局在东部和北方，所以将来在南方建立生产基地是紧接着要做的事情。
注重产品研发，坚持以技术创新为企业成长的基础，是曼胡默尔一直坚守的发展理念。Cudmore介绍说，所有为中国市场研发的产品将必须能够在中国市场进行测试和发布，这是曼胡默尔一直以来遵循的研发本地化发展战略和目标。嘉定新厂的一个重要职能就是中国产品研发中心。这是曼胡默尔海外研发机构的最高级别，它为曼胡默尔在中国的进一步发展提供了源源不断的支持。嘉定研发中心将于2013年建成，可以独立开发并发布所有面向中国地区的产品。
员工培训与发展也是曼胡默尔研发本地化战略的重要组成部分。目前，曼胡默尔已经建立了完整的本地研发人员培训计划，嘉定研发中心有50%以上的工程师曾经或正在德国总部接受培训。为了更好地储备技术研发人才，曼胡默尔从去年开始与同济大学和上海理工大学合作，在中国开展了“曼胡默尔工程师学院”项目。按照这一项目规划，曼胡默尔每年会选择15名应届大学毕业生，先让其在曼胡默尔中国工作9个月，然后在今后两年内先将其送往德国工作6个月，之后安排他们回来工作一段时间，再让他们到曼胡默尔在其他国家的机构去工作。经过两年的培训，这些学生将成为能够在曼胡默尔中国独立承担工作的工程师。Cudmore介绍说，为了让学员在以后的工作中更有兴趣和更有针对性，曼胡默尔对他们的培训是从生产线上的实习开始的，因为产品设计必须考虑到生产的可行性。目前已有15名学员在接受开发、应用、质量等不同方向的培训。
市场战略：配套售后两手抓
在中国汽车市场领域，曼胡默尔在整车配套OEM、售后（包括OES和独立售后）业务上齐头并进，成绩不俗。关于整车配套OEM业务方面，Cudmore介绍说，曼胡默尔正加快实施中国本土客户战略，包括建立了对中国客户群的产品开发标准、价格体系标准、市场定位评价标准等一系列不同于服务全球整车客户的标准体系，以更加适合中国本土客户市场在产品、质量、成本和服务响应等各方面的要求。曼胡默尔通过与济南某知名汽车企业的合作，成功引进了曼胡默尔在中国的首款燃油滤清器模块产品。该滤清器模块只需更换滤芯，产品的生命周期与整车一致。随着中国汽车市场的蓬勃发展，曼胡默尔将把更多更先进的产品线引进国内，并将逐步提升本土客户占曼胡默尔中国OEM业务规模的比重。
目前，曼胡默尔中国业务板块中售后的比例依然低于全球水平。Cudmore认为，在欧美，售后市场比较成熟，中国售后市场还处于发育阶段。尽管在中国有上千家滤清器企业，但没有一家市场份额超过5%，而美国前三大品牌的市场占有率可达70%，可见中国市场潜力之大。随着曼胡默尔在亚洲及本地车型覆盖和产品开发上不断取得增长，使得曼牌滤清器的知名度和市场份额与日俱增。此外，曼胡默尔还非常重视对中国消费者的教育。据Cudmore介绍，在欧洲，可能行驶3万公里才需要更换滤清器，而在中国大约5000万到1万公里时就需要更换了，因此需要让消费者了解到，优质滤清器从整个生命周期和对发动机及司机的有效保护来看，成本更低。
谈到曼胡默尔在售后市场的品牌“曼牌滤清器”，Cudmore强调，所有曼牌滤清器承诺满足汽车原装配件质量标准。Cudmore还谈到了第二品牌的可能性。他解释说，其实曼胡默尔在全球其他地区也有第二品牌，作为第一品牌的补充，是专为亚太区售后市场而推出，使用周期有所缩短、价格有所降低，但产品也是按照曼胡默尔全球的质量标准组织生产。为了保护用户的切身利益，维护品牌形象，曼胡默尔还于去年启用了新一代高科技防伪标志。
此外，曼胡默尔在上海、长春和济南三地的工厂不仅是生产基地，同时也将为曼胡默尔售后产品提供物流服务。通过这些物流中心，曼胡默尔能够为区域售后市场的客户提供高效便捷的服务，从而提高整体竞争力。（廿一）
