商品车移库是整车仓储运作过程中一项非常频繁的工作，若不能及时把大量商品车移到外库或适当移位，就不能保障从生产线随时下线的车辆进入库区，势必造成生产线停产。因此，移库对整车仓储来说是一项重要的业务，需要大量的人力物力作支撑，需要一支驾驶技能娴熟、体力充沛、技术过硬的内驳驾驶员队伍。上海安吉汽车物流柳州分公司，每天要接纳近3000辆从上汽通用五菱整车厂下线的各类商品车。
4月上旬，根据上汽通用五菱要求，需临时从安吉物流整车青岛分公司调入整车柳州分公司1000辆商品车。这一紧急任务，使安吉物流柳州分公司面临着一次严峻考验。
4月8日上午8点45分，分公司经理邵祥岳召开紧急会议，商讨布置如何应对柳州总库商品车爆满，如何尽快将商品车运送到外借库的问题。由于本身任务量很大，负责库区点对点移送商品车的内驳驾驶员人手显得相当紧张，难以临时抽调到足够内驳力量进行移库运作。有人提议聘用外借车队来运作此项业务，考虑到人员信息难以确认，商品车辆安全难以保证，该方案遭到了否决。最后，决定从管理人员及二线班组中抽调持有驾驶证并有内驳经验的人员，在不影响本职工作的前提下，支持商品车移库工作。9:20，商品车移库工作开始。
克服困难 力保生产
那几日，柳州持续阴雨天气，道路湿滑，特别是外借库道路泥泞，水坑积水，增加了驳车的难度，而支援移库的人员大部分都未配备雨衣、雨鞋等劳防用品。面对逐渐增大的雨势，大家并没有因此而退缩，冒着雨，踏着积水，完全进入了忘我的工作状态。为了解决涨库问题，员工们想的就是把这1000辆商品车尽快驳运至外借库，确保总库有足够的库容完成正常的收车工作。
团结一致 争效生产
由于此次支持移库的人员大部分是主管领导和二线班组成员，对商品车驳运流程、操作规范和库区道位不太熟悉，需要一段时间的学习和适应。
刚开始，把商品车驳运到外借库时，大伙看到坑坑洼洼、无划线的场地傻眼了，根本找不着北。对现场操作规范和流程虽了解一些，但实践操作却还是第一次。
从把商品车驳至扫描亭扫描，到开到指定道位停放以及按操作规范挂好挡位、拉起手刹、把雨刮竖起等，为了提高运作效率，大家边操作、边学习，很快进入了角色，工作进行得越来越顺手，驳运速度也越来越快。
任劳任怨 发挥作用
为了鼓舞员工士气，各板块主管、专员勇挑重担，特别是业务主管周树、财务主管谢健萍、人事专员李莉、行政专员方佳等，她们以身作则，投身到驳运队伍中。在整个驳运过程中，她们的驳运技能和业务水平丝毫不比其他男员工差，在长时间连续加班十分疲劳的情况下，她们毫无怨言，总是自己多干，让别人多休息。
连续工作 为保任务
由于人员不足，需要安排部分上中班的员工提前到公司加班。参与支持工作的员工一接到通知，在最短时间内赶到了公司，接受安排。从上午9:30参加到驳车队伍，直到下午4:00停止驳运，转而投身到自己的工作岗位中，工作至晚上12点，员工们没有怨言，完全服从公司安排，为确保完成1000辆商品车的移库工作付出了自己的汗水。
在此次突如其来的调拨任务中，公司管理人员和二线班组员工积极投入驳运工作，齐心协力保生产。在这短暂而又艰辛的48小时里，有30名员工参加到此次支援工作，将商品车顺利运送到指定外借库，圆满完成了上汽通用五菱交给柳州分公司的这项特殊任务。
通过两天的连续驳运，顺利完成临时调入分公司的商品车运作，体现了分公司领导组织有方，员工的齐心协力，尤其是管理人员和二线员工发扬了奉献精神，并涌现出一批表现突出的积极分子。
一名参与此次紧急移库工作的员工骄傲地说：“这次任务虽然紧急，可是很有成就感。我们很高兴，因为我们不仅解决了因商品车销售淡季产生的涨库问题，更因为我们是一支能征善战、作风过硬的队伍。通过这次紧急任务的考验，我们坚信我们分公司一定会越来越好。”（安吉）
