本报讯 4月18日，“上海国际车展高峰论坛”在浦东嘉里大酒店召开，中外汽车集团高管、行业知名专家学者、新闻媒体600多人参加论坛。论坛以“创新·未来新形势下的产业展望”为主题，聚焦节能与环保及新能源、新材料、新技术等汽车产业发展热点。工业和信息化部副部长苏波作主旨演讲，上海市副市长出席论坛并致辞。
上海市副市长在致辞时表示，“今年是实施‘十二五’规划的第一年，我们要把创新驱动、转型发展落实到各个方面，确保‘十二五’开好局、起好步。”副市长说，到2020年，上海要基本建成经济繁荣、社会和谐、环境优美的社会主义现代化国际大都市。
以“历史新起点上的企业战略”为主题的企业家峰会，由上汽集团副总裁周朗辉、北汽集团董事长徐和谊、广汽集团总经理曾庆洪、长安汽车总裁张宝林、长城汽车总裁王凤英、东风汽车总经理助理任勇发表主题演讲。
工信部副部长苏波在发表主旨演讲时说，过去10年，可能是我们汽车发展史上空前绝后的高速发展期，汽车产销量年平均增长率达到25%左右。2000年我国汽车产量仅为207万辆，2005年产量达到571万辆，增长约1.76倍，“十一五”期间，我国汽车产业继续保持高速增长，尤其是2009、2010年，分别增长48.3%和32.4%，已成为汽车世界第一产销大国。从国内情况看，我国汽车工业发展的基本条件和长期向好的趋势没有改变，但在规模快速扩张的同时，汽车工业提高自主创新能力，实现转型升级势在必行。2010年我国汽车保有量7802万辆，千人保有量为58辆，仅为发达国家的十分之一。
苏波说，目前，汽车造成的环境污染已成为世界性难题。2010年我国汽车消耗成品油达1.4亿吨，“十二五”如果汽车按照最低的增长速度（5%）来预测，到2015年，我国的汽车年产量将超过2300万辆，汽车保有量达到1.5亿辆，要消耗3.3亿吨成品油。如果我们的汽车产销年增长10%，15%或者20%，更别说达到过去10年的25%，大家可以想象，我们对燃油的需求会是一个什么样的数量。不仅是原油的供应会造成极大的危机，而且汽车的排放会产生多少二氧化碳，与我们整个节能减排的目标是不相吻合的。当前，汽车行业已步入以新能源汽车为主要方向的新一轮产业竞争，我国汽车行业必须通过创新核心技术推动产业升级，加快对传统产业的改造，加强新能源汽车的研发，并实现持续的自主创新和品牌建设，才能早日由汽车大国向汽车强国跨越。
上海车展高峰论坛内容包括主旨演讲、“历史新起点上的企业战略”企业家圆桌会议、“汽车与创新、新设计、新技术、新能源与新材料”研讨会、“汽车与生活-实现人、车、环境的和谐共生”头脑风暴等内容。（赛汉娜）
