本报讯 在世界汽车大佬审时度势，纷纷在其未来的全球汽车版图中写上中国之时，全球销量最大的汽车厂商丰田公司率先公布了未来10年的全球愿景规划，中国毫无疑问地成为其全球市场的核心市场：2015年，中国销量将占到丰田全球总销量15%，汽车销量达到150万辆，年均增幅至少要保持在13%以上。
这一愿景规划的公布，让人很明显地感觉到“丰田真正来了”。一直以来，虽然丰田汽车不断强调中国市场是其全球最重要的市场之一，但这个全球最大的汽车企业一直被批评过分依赖美国和日本市场，而在中国过于保守。此次的战略布局直指中国市场，新的体系与规划释放出一个强烈的信号——中国已成为全球车市增长的新龙头，中国也将成为丰田版图“新坐标”。
而这种变化，在中国汽车工程学会理事长张小虞看来应当是水到渠成的事情。丰田此举与以往行事风格一致，即“目标确定，按部就班”。在过去30年中，丰田“稳扎稳打”发展中国市场，从早期的天津大发的技术转让，到四川、天津的合资，再到如今的愿景规划，丰田发展是一个很严密的完整策略。而也正是这种稳健，让外界误读成了“保守”。
如今，丰田深耕中国的步伐正在一步步落实：长期负责中国业务的北田真治常务就任丰田汽车（中国）投资有限公司总经理原北京奔驰执行副总裁董长征正式就任丰田中国执行副总经理；投入6.89亿美元的常熟研发基地也将于年内动工……无论是从人事上，还是研发投入上，丰田的“中国概念”将会越演越烈。
随着本地化进程的推进，丰田新坐标将会释放出更强的力量，会有越来越多的人感受到丰田的真诚、丰田的产品、丰田的服务，丰田也会将自己对产品的信心转化到用户心里。
