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进口车增长势头强劲,去年同比翻番

进口MPV加速进入中国市场

2011/4/3

本报讯 据统计,中国进口车市场去年增长势头强劲。2010年海关进口量达到75.2万辆,同比增长101.8%,进口车上牌量达65万辆,同比增长83%。

数据显示,2010年进口车销售排名中,奔驰、宝马、雷克萨斯居前三名,其中,奔驰、雷克萨斯的市场份额分别提升1.4%和1.9%。

有分析认为,2009年进口车市场基数较低,所以使2010年增长格外显著;此外,由于市场消费升级引发的增购、换购市场规模迅速扩大,而进口车市场实际售价也在不断下探,以主流豪华车宝马和奔驰为例,其3系和C级的部分车型售价已下探至30万元以内。两个因素叠加,导致进口车销量剧增,例如,去年,BMW和MINI品牌汽车在华销量近16.9万辆,同比增长 87%,路虎去年总销量同比增长超过100%,英菲尼迪去年在中国销售也超过万辆,同比增长超过100%。

在上海市场上,去年进口小客车在上海上牌超过3万辆,同比增长超过80%,占上海总上牌量的一成。

总的来说,目前国内市场上的进口车增长势头很猛,而且这股风潮可能刚刚开始,按照权威机构J.D.Power及其关联公司预测,到2015年,中国豪华车的销量还将翻番。而从各大海外车企的规划中也不难看出,其对于今年在华的进口车销量,大多有同比五成以上的增长计划。

“4%”与“82%”!这两个相差悬殊的数字反映了中国MPV市场最显著的特点——潜力无限。

2010年,中国MPV市场增速高达82%,井喷势头已经初现雏形。但是MPV市场44万辆的销量只占全部乘用车市场的约4%,相比成熟市场中MPV占10%的市场份额,中国还有巨大的空间尚待挖掘。

浅析MPV市场快速增长的原因,主要是家用 MPV市场的升温。随着中国车主日趋年轻化,新的年轻消费群体已经形成。这些人广泛分布于各大城市,经济基础和生活方式已经和发达国家相差无几。他们和欧美人一样,每周购一次物,需要足够大的车辆储物空间,才能放下生活必需品和其他扫货战利品。他们普遍拥有强烈的家庭观,喜欢周末和家人一起出游,而中国家庭典型的“4+2+1”的结构,要求汽车必须具有多个座位,同时还要有舒适的配置减轻旅途的劳顿。他们崇尚节能环保的理念,车辆的燃油经济性是不可或缺的因素。最后,这辆车还要出身名门,做工精良,保证生活品质。于是,越来越多的消费者选择能满足城市精英家庭生活多方面需求的MPV车型。

除了国内企业以外,国外各大汽车厂商也敏锐地抓住了这一机会,纷纷推出针对家庭市场的 MPV车型。从去年年底开始,相继有雷诺新风景和大风景、马自达5等多款进口MPV车型上市或发布。其中,新风景和大风景秉承雷诺风景系列在紧凑型MPV市场的优势,在外观、空间利用率、燃油经济性舒适性及安全性等各个方面表现不俗。

尤其是在 MPV最让消费者关注的空间利用方面,新风景和大风景处处以人为本,匠心独运。中央手扶箱可以前后移动,从而调节前后排空间;前后门板壁储物槽很宽大,可以放置饮料、杂志书籍等;前后排座椅下方均有小抽屉,前排和后排地板下内设储物格;第一排座椅靠背后边还设置了几个小口袋,可以放置一些扁平的小物体。另外,如果放倒第二排3个独立座椅,新风景和大风景的后尾厢容积可以迅速扩充至555升和702升,不论何种用途,都可以轻松容纳。

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