本报讯 3月份以来，广汽传祺产能逐步释放，此前车主反映的有市无车、提车周期过长等问题得到较大改善。上市以来，广汽传祺一直存在产能的制约，在春节前后，4S店提不到现车一直是传祺的普遍状况。
据悉，针对传祺现车供应紧张的问题，广汽乘用车在生产等方面采取了一系列应对措施。如今这些措施初见成效，传祺的产量得到稳步提升。广汽乘用车某4S店相关人士透露，随着新车陆续出厂到店，此前下单的消费者都顺心如意地把车提了回家。“厂家对每个店都给予了最大的供货支持，”该人士表示，“有了供货量的配合，现在我们已经是产销两旺。”据了解，目前消费者的提车周期在一到两周左右，而消费者对颜色、型号的要求，也基本上都能满足。
另外，针对外界流传广汽在搞“饥饿营销”的传言，广汽乘用车副总经理徐育林就此进行了回应。“消费者认可我们的车，我们也希望尽快把这样一辆好车带到消费者身边，”徐育林表示，“但无论如何，我很庆幸我们有这样的坚持，宁可暂时牺牲销量也要保证传祺的品质。我们要让消费者得到最大的价值回报。”（陈世平）
