上周末，2011年中国汽车拉力锦标赛（CRC）揭幕战在五大连池落下帷幕。上海大众斯柯达红牛车队继续着出色的发挥，两员大将张宇明和林德伟包揽了1.6L组别的前两名，并战胜众多大排量赛车，排在了全场比赛的第5位和第8位，合力为车队拿下本站比赛国家组厂商队杯亚军。Fabia晶锐赛车继十连冠之后，又以出色的表现完成了它在CRC战场上的最后一站。此后，上海大众斯柯达红牛车队将启用全新Octavia明锐RS，继续征战规则变化后的CRC赛事。
3月4日，黑龙江五大连池市的市标广场上高朋满座，不大的城市可谓万人空巷，所有的目光都集中到了发车仪式台上。中央电视台著名足球节目主持人刘建宏也来到现场，为中国赛车事业主持，他幽默的语言风格为寒冷的仪式现场增添了几分热度。
下午2点，超级短道SS1在流经市区的讷谟尔河冰面上展开。上海大众斯柯达红牛车队的三台Fabia晶锐赛车依次登场，考虑到1.85公里长的短道更多是为了给观众欣赏和让记者们近距离拍照，林德伟和张宇明两名主力车手都加大了过弯动作的幅度，漂亮的漂移让晶锐赛车舞蹈般在赛道中前行；而特邀的记者车手李磊，虽然发车顺序靠后，却没辜负记者朋友们冒着寒风站在雪地里的苦苦等待，排在了全场第31位，非常出色。
有了超级短道的漂亮演出，Fabia晶锐在接下去的两天发挥更加出色，主力车手张宇明和林德伟的稳定发挥很快就包揽了1.6L组别的前两名，并合力为上海大众斯柯达红牛车队拿下国家组厂商队杯亚军。
值得关注的是，本赛季CRC国家组比赛推出全新规则，所有奖项不再区分赛车排量，这意味着竞争将空前激烈。不惧规则的调整，上海大众斯柯达红牛车队把2011赛季的目标锁定在国家组厂商队杯年度总冠军上，并对参赛车型做出了调整，连续两年荣膺1600cc国家组总冠军的Fabia晶锐已完成它的谢幕演出，而运动性能更出色的Octavia明锐RS赛车将接过Fabia晶锐的旗帜，参加今年余下的5站比赛。
作为上海大众斯柯达的首款高性能都市轿跑车型，Octavia明锐RS采用了2.0TSI发动机和6速DSG双离合手自一体变速器的“黄金动力组合”。凭借澎湃的动力输出、赛车般的精准操控性能和出众的家用舒适实用性，Octavia明锐RS在中国高性能都市轿跑车市场掀起了消费热潮。Octavia明锐RS赛车亮相CRC，不仅展现了上海大众斯柯达雄厚的产品实力，也透露出有着深厚运动基因和悠久辉煌赛车历史的斯柯达品牌将CRC赛事进行到底的决心。
明锐RS赛车的即将登场，无疑给新赛季CRC赛场增加了新的看点，也使上海大众斯柯达红牛车队在2011赛季的表现更令人期待。
