近日，2011赛季WRC揭幕战在瑞典的冰天雪地中落下帷幕。最终，希沃宁、奥兹伯格和拉特瓦拉助福特军团包揽前三名。七届世界冠军、雪铁龙车手勒布仅获第六，去年起转投WRC的前F1世界冠军“冰人”莱科宁则斩获第八。
卫冕冠军出师不利
今年，是WRC启用S2000规格赛车的第一个赛季，不仅各车队的新赛车给人以耳目一新的景象，首战的最终成绩也让人对于今年赛事的激烈程度有所期待。
福特客户车手奥兹伯格成为本站比赛大黑马，在前两天的比赛中保持领先。厂队车手希沃宁最后一天升至头位，最终以领先奥兹伯格6.5秒的微弱优势摘得开门红。另一位厂队车手拉特瓦拉力压雪铁龙车手奥吉尔获得季军。
本站冠军希沃宁赛后说道，“最后一个赛段开始前我还很紧张。这次胜利对于车队来说真是一个好的开始。”
取得亚军的奥兹伯格虽然最后时刻失去领先，但对于第二名也感到很开心。他说，“难以置信。我们尝试反超米克（希沃宁）但是他很快，我不敢太过冒险。能在瑞典取得亚军，我已经很满意。”
相对于前两位，七届世界冠军勒布则厄运不断。在首日的比赛中，因为他在路况最差的时候率先发车，不得不为其他车手“扫路”。最终，两次爆胎让他彻底失去了竞争胜利的希望。
芬兰冰人融入赛车
去年加入WRC的前F1世界冠军莱科宁本赛季租借雪铁龙厂队赛车自己组建车队成为老板，注册车队名称为ICE One。他在第一天的比赛中损失了一些时间，不过从第二天开始莱科宁的赛段成绩一直位于前六名，最终完赛成绩是第八名。
相比于去年，今年莱科宁的驾驶水平明显提高，他去年在瑞典拉力赛中的成绩是第29名，在今年的超级赛段中，莱科宁的成绩排在第十，快过福特厂队阿联酋车手阿尔·卡斯米。要不是在首日比赛中遭遇爆胎，他的成绩仍将排在前十位。
对于莱科宁在赛段中的表现，领航员林德斯特罗姆给予了很高的评价：“今天早上我们有一次滑出了赛道，除此之外一切都很好，”他说，“从上一次在这里比赛至今，我们几乎已经跑了一整个赛季。因此，我们当然会有很大的进步，这很好。我们只是做了一天的试车，就来到这里比赛了。”
但林德斯特罗姆同时还承认，莱科宁有点儿很难适应米其林轮胎。“这款轮胎是全新的，”林德斯特罗姆说，“适合冰面上比赛，但是并不像去年所用的倍耐力轮胎那么自如。对每个人来说，这都是个难题。”
下一站WRC赛事将告别冰冷的北欧前往南美洲的墨西哥。在砂石路上，卫冕冠军勒布能否扳回一城，3月6日让我们拭目以待。（记者 张渊源）
