回顾刚刚过去的2011年1月份，除了为数不多的几款新车形成的冲击波之外，让利促销仍然是汽车厂商们对车市展开狂轰滥炸的利器。然而，看似火爆的混战场面背后，不少经销商却比往年都要显得更加理智。“我们的让利空间已经被挖空了，大家都在促销，单纯的营销并不能让销量迅速上升。”—位经销商直言不讳地告诉记者。
毕竟，让利促销不是车市营销的“灵丹妙药”。海马汽车销售公司总经理吴刚对此表示，与其—味地跟随市场的脚步，倒不如为消费者提供—个客观、实在的购买环境与机会，尤其是在今年特殊的市场环境下，汽车厂商更应该在营销中学会思考、变革，从自身产品中挖掘亮点。—味降价打折，不如通过尝试运用产品优势、搭配专属服务及配合特色促销手段的新营销模式来扩大市场占有率。
据介绍，1月份，海马汽车推出了“2011春节购车季”活动，根据不同级别主力车型的产品优势，海马汽车相继推出特色促销活动，为消费者营造了海马汽车的盛大购车时机。
以刚刚上市不久的全新福美来三代为例，不论是海马汽车送出的2.5%购置税补贴，还是3000元节能惠民补贴，抑或是针对全新福美来三代“3+1”的尊享服务，均体现了海马汽车对于这款新车的重视程度。其次，丘比特“爱+加”金融专属服务活动、海马骑士SUV的“丝路限量纪念版”、欢动8折销售以及新—代普力马“1元升级”活动，也以不同的方式，进入了公众的选择视线，各地销售情况稳步攀升。特别是在华北、华南等海马汽车的主要销售区域，甚至—度出现部分车型货源紧张的局面。
