本报讯 随着金融危机影响的减弱我国汽车出口规模在去年开始企稳回升汽车出口企业数量也明显增加，但还面临着人民币兑美元汇率上涨、同类企业在国际市场竞争加剧等五大问题。
中国机电商会汽车分会副秘书长杨爱国表示，我国汽车出口目前面临的问题，其一是人民币兑美元汇率不断上涨，给汽车出口企业造成巨大压力。“虽然部分产品能够通过提高生产率及合同条款的制订来消化吸收，但是持续大幅的汇率波动使出口企业难以把握，只能通过出口汽车的美元价格上涨释放出来，最终削弱价格竞争力。”其二，汽车出口价格相对低廉，出口车型大部分集中在低端，造成国内同类企业在国际市场的竞争加剧，利润率减少，同时，过度价格竞争会给其他国家针对我国汽车产品的反倾销制造口实。其三，海外市场的售后服务和备件供应等服务支持网络的建立，成为制约汽车企业走出去的瓶颈，尤其对于一些刚刚进入的新市场，是企业面临的现实问题。其四，一些国家的认证壁垒较高，如果仅仅依靠单个企业去做，耗时长，程序繁杂，费用高。杨爱国建议我国政府与国外政府加强合作，争取整车认证的相互认可。此外，杨爱国还建议，出口秩序需要采取更严厉的措施，对故意扰乱出口市场、进行恶性价格竞争以及极端不负责任的企业要有惩罚措施，维护中国产品的整体形象。
