在荣威550广告里，“只为数字时代”的标语令人印象深刻。这款“D5全时数字轿车”的出现，为现代人的生活带来全新感受。其中最大的亮点之一“数字”，成为它热卖的一个理由。为此，记者专程走访了打造数字化自主品牌轿车荣威550的上海汽车乘用车技术中心电子电器开发团队。
当记者走进坐落于安亭的上汽乘用车技术中心时，电子电器开发团队的成员正围坐在桌前开会，白色的写字板上写满了字。负责这个团队的总监郝飞，把记者领到他不大的办公室，讲述了他们的开发故事。
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2005年初，上海汽车自主品牌项目组开始广招贤才。在英国罗孚宣布破产的时候，郝飞从上海大众来到那里，带领一支只有约10名成员的电子电器团队，开始了坚定的自主创新之路。他们要做的，是即便在合资企业里工作多年，都不会碰到的难题——整车电子电器系统集成设计。
熟知汽车行业的人都知道，合资企业很多设计开发的核心技术都掌握在合资外方手里，比如整车网络系统的CAN（控制器局域网络的简称）总线技术等。说得具体一点，发动机、变速箱、车身控制模块等控制系统都是使用跨国公司成熟的系统解决方案，合资企业在核心控制策略和系统集成设计方面受到很多制约。“自主品牌的优势就是，我们可以在研发过程中自主决策，且技术成果都为自己所掌握。”郝飞介绍说。荣威550的项目实践，就给了他们这样一个去掌握核心技术、摆脱“制约”的机会。（下转A2版）
