引言
上海汽车变速器有限公司连续多年召开的科技大会在展现一系列科技创新成果的同时，也涌现出一支支创新团队和一批批创新人物。他们在自主品牌建设中，在四新技术的研究应用中，在国际、国内合作过程中，在知识产权的培育与积累过程中，已成长为公司发展的中坚力量。
他们是“党员先锋行动”“创先争优”活动中的先锋模范，他们是上汽变速器发展中自主培养起来的变速器专业领域的精英。在此，本报重点介绍上汽变速器实行公司制以来命名的5位领军人物，他们是：许建兴、汤海川、马森林、黄明礼和须俊健。
许建兴：
其精湛的工艺技术水平和谦逊的工作态度使他成为公司工艺制造领域第一人。他先后参与及负责过上海通用、上海大众的F15、D16、4T65E、GF6、ZF、MQ250、Y4M等新产品开发，确保了各项目的顺利实施及批产，为公司新增销售收入及降低产品成本作出了重要贡献。在引进国际先进设备、先进工艺的开发和组织生产中，他攻克了很多国际工艺技术难题，形成了多项工艺发明专利。同时，在新产品开发过程中，他发挥了领军人物的“传、帮、带”作用，为公司培养了一批青年技术骨干人才。在提升新产品开发的核心技术过程中，他继续保持着高昂的学习劲头，在实践中不断摸索，努力攀登新高。（费菊芳 陈蓉）
马森林：
哈尔滨工业大学材料学专业博士毕业的他于1999年进入公司，先后在F15、4T65E、猎豹、D16系列、Gf-6及材料国产化项目中创新性开发和应用四新技术，并从2010年开始组建公司材料与热处理研究所，负责产品的材料、热处理技术与工艺设计、失效分析、热处理和锻造中心的技术规划等。他带领团队不断在新技术领域探索，首次在国内将低压真空渗碳、高压气淬技术批量应用齿轮产品加工中；成功开发了热处理后零件的激光焊接工艺；申请了多项发明专利。在新产品项目开发过程中，他善于总结经验，建立了公司材料技术标准，并成功应用于自主设计产品DcT360和ScM6挡等变速器齿轮产品中。在历年来的各项研究中，他为公司节约制造成本数千万元。他曾获得国防科学技术二等奖、机械工程学会技术创新二等奖、市优秀产品贡献者二等奖和上汽集团多个技术创新奖项，并先后荣获上汽集团优秀共产党员、上海市青年岗位能手、上海市劳动模范等荣誉称号。（森林）
黄明礼：
清华大学毕业的他，经过近20年的历练，已成为公司新产品开发项目管理专家，先后负责4T65E、GF6、DCT、SCM等项目的开发及管理工作，2008年出任公司新组建的领先一号项目工程部总经理。肩负着DcT自动变速器、ScM6挡手动变速器及DcT多个后续拓展项目与国际公司的联合设计和开发重任，凭借坚韧不拔的毅力、忘我的工作态度、过硬的技术能力和科学的管理手段，他和他的团队不辱公司重托与信任，确保各项目的顺利推进，取得了DcT360OTS成功交样、ScMDL3交样等阶段性的重大突破，快速积累了大量具有自主知识产权的发明专利。同时，通过项目开发，他为公司培养出了一批具有自主研发能力的专业人才，在产品研发、试验试制、应用匹配技术开发、制造技术等方面达到了国际先进水平，为公司提升科技核心竞争力作出了显著成绩。（胡豪）
汤海川：
近年来，他先后参与金杯、F15、猎豹、SC72等系列变速器的开发拓展，并主持开发了自主品牌SC63、SH63系列变速器项目，从产品的设计、试制、试验到批产，都凝聚了他的大量心血，形成了一批自主创新的发明专利。2010年，SH63系列项目为公司实现新增销售收入近2.1亿元，成为公司又一个新的经济增长点，特别是该平台产品AMT的投放市场，填补了公司现有产品空白，对进一步完善公司产品型谱和提升市场占有率具有重要意义。2011年，他还将肩负起上汽集团两轻一重商用车变速器平台的设计开发团队指导任务。目前，他带领的一支专业队伍，正为中国汽车行业的自主品牌建设，为新技术平台创新发展而不断努力。（费菊芳 陈蓉）
须俊健：
多年来，他带领外贸开发团队和新能源团队，为公司的外贸出口和新能源传动系统产品作出了贡献。加入公司新能源项目组后，作为公司新能源项目的负责人，他肩负新能源汽车传动系统的超前开发任务，频繁开展与海外公司的合作交流、与上汽工程院的设计研讨和与高校的联合研究。在时间紧迫、任务繁重的情况下，完成了燃料电池轿车用减速器样品的开发及大客车用AMT+混合动力变速器功能样机的开发任务。燃料电池轿车用减速器先后为奥运及世博示范运行配套，取得了良好效果，先后获得上海市科技奥运团队合作奖及上海市“工人先锋号”称号。他现正带领团队征战混合动力EDU传动单元、纯电动车EP11项目传动系统及DTD双质量飞轮，为尽早实现批产目标而不懈努力。（费菊芳 陈蓉）
短评
国家“十二五”规划中明确：坚持把科技进步和创新作为加快转变经济发展方式的重要支撑。深入实施科教兴国战略和人才强国战略，充分发挥科技第一生产力和人才第一资源作用……增强自主创新能力，壮大创新人才队伍，推动经济发展主要依靠科技进步、劳动者素质提高和管理创新转变。
上汽变速器的发展正是牢牢把握科技进步、创新驱动和人才队伍建设重点，抓住上汽自主品牌建设的机遇，与国际、国内广泛合作，联合开发，引进吸收先进技术，培养关键人才，产品从传统手动变速器向高挡位手动变速器、AMT、DCT自动变速器、新能源混合动力EDU发展，走出了一条自主创新的道路。通过项目的锤炼和关键核心技 术的积累，形成了一支具有变速器产品研发实力的专业骨干队伍，以“领军人物”为代表的变速器设计、制造专业优势也日趋凸显，并向电子控制、匹配技术、液压技术等领域延伸。
在产品设计创新能力提升的同时，上汽变速器下属各专业控股企业、经营体制造学科带头人队伍也纷纷崭露头角，壳体工艺、齿轴工艺、锻造、热处理、工艺装备、装配工艺和螺伞工艺领域等一大批具有一定专业能力的技术骨干保证着新产品的制造质量水平。
以领军人物、学科带头人为核心的变速器研发制造团队，正带动着上汽变速器科技队伍整体自主创新能力的提升。新一轮五年计划制订的“创新驱动，转型发展”蓝图将在我们的努力中实现，上汽变速器必将通过科学人才队伍的建设，成为国内第一、国际领先的专业公司。 （东容）
