本报讯 1月11日，福田汽车在2011商务年会上正式发布了奥铃CTX国Ⅳ新品，这款配装康明斯ISF3.8L动力的新车型，引发了中高端轻卡升级换代的新趋势。在国Ⅳ标准尚未全面实施之际，奥管CTX率先推出国Ⅳ新品，以“超前”的技术实力展现了其在中高端轻卡市场的领先优势。
福田奥铃此次发布的国Ⅳ新品匹配康明斯ISF3.8L发动机，它源自欧洲领先技术，代表着全球领先水准，该发动机起步排放标准即为国Ⅳ，并可轻松升级至国Ⅴ水平，其后处理技术是现阶段最先进的选择性催化还原技术（SCR），与高压共轨系统、ECU电子模块、智能化车载诊断（OBD）系统等技术同步应用，不仅将该款车型的油耗降低8%，功率输出提升30%以上，最大扭矩也达到了同类产品的1.5倍，展现出了国Ⅳ新品的“超前产品力”。
据介绍，国Ⅴ康明斯ISF3.8L发动机功率高达125kW，扭矩也达到了600Nm，相比同类轻卡至少分别提升了30%；德国采埃孚变速器的应用，采用了细高齿设计，且关键齿轮采用精磨工艺，使传动效率高，性能可靠；后桥经过英国莲花技术优化，传动扭矩大，可靠性好，噪音更低。经过这一“黄金组合”的完美匹配，整车运行中的损耗降到了最低点，在动力输出上则实现了最大化利用率。
