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2010年,在上汽整车产销再创历史新高之际,以华域汽车系统股份有限公司为领军的零部件产业也豪情万丈,开创了全年销售收入822亿元
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提升综合竞争力才是硬道理

——华域汽车的战略发展之道

2011/1/23

2010年,在上汽整车产销再创历史新高之际,以华域汽车系统股份有限公司为领军的零部件产业也豪情万丈,开创了全年销售收入822亿元新纪录。有专家认为,中国汽车零部件产业发展需要有德尔福、伟世通、博世这样的跨国巨头引领。并预言,华域汽车就是未来中国汽车业的零部件巨头。

华域汽车总经理张海涛日前在前瞻企业发展前景时表示,“十二五”期间,公司年销售收入将达1500亿元。站在“十二五”发展的新起点,公司将以“国际化、零级化、中性化”核心能力建设为动力,苦练内功,强身健体,打造具有核心竞争力的全球零部件系统供应商。一年多来,华域汽车声誉鹊起,凝聚力趋强,与之战略合作的主机厂纷至沓来;业内零部件企业加速“出海跨洋”。

思路决定出路。作为中国最大的汽车零部件上市公司,华域汽车成立一年多来,张海涛带领他的管理团队开拓创新,埋头苦干,按照国际化标准,创新管理机制,加强体系建设,努力从投资管控性、战略管控性公司向经营管控性公司方向迈进,成效显著。华域汽车建立了高效扁平化的组织机构,建立并完善了各项管理制度和内控制度,编制了40多项管理文件,新设了业务流程,为公司科学高效运转奠定了组织和制度保证。

华域汽车的管理体制和各项制度,是在专家充分调研基础上制定的,它汲取了国际管理经验,凝聚了中国的特色,总结了20多家合资企业的实践,自去年试运行以来效果很好。目前,华域汽车正着手建立3个主要条线。一是建立财务管理条线。二是建立精益生产管理条线,并运用KPI指标这一先进的管理工具,覆盖华域汽车43家独立业务单元。三是技术管理条线,提升核心竞争力。“只有这样,华域汽车才能从一个原来投资回报型公司发展为拥有经营实体、规范运作、具有国际竞争力的上市公司。”

华域汽车认识到,依靠技术创新满足市场的多元化要求,并在新一轮的市场竞争中取得优势地位,仍然是摆在零部件企业面前的严峻挑战。只有拥有核心技术的零部件企业,具有系统化开发、模块化供货能力的供应商,才有资格成为整车客户的战略供应商。为此,华域汽车将紧紧抓住生产效率、技术水平和产品结构3大重点内容,聚焦核心能力建设,实现增长方式的转变,以技术提升引领“十二五”发展,实现企业产品、技术能力和管理水平的全方位提高。

“十二五”期间,华域汽车将建立汽车技术管理中心,承担技术发展趋势研究、技术服务平台搭建和技术发展规划制定的职责。加强国内市场开拓,通过各种渠道发展多元化战略客户关系,稳固并不断扩大市场份额。推进精益管理体系架构的建设,建设精益管理样板区域等,提升华域汽车的综合竞争力。(记者 胡静华)

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