1月18日，上海汽车变速器有限公司召开第四届科技大会。总经理杨春保在讲话中充满激情地宣告：上汽变速器坚持科学发展，立足自主创新，寻求多方合作的自主创新工作取得了令人瞩目的成果。产品实现了从单一品种手动变速器向自动变速器研发的实质性转型，变速器产品率先与国际接轨。以全面提高劳动生产率、全面提高自主品牌核心竞争能力为重点的具有自主知识产权的DCT双离合器变速器取得阶段性突破，2010年12月1日，DCT360 OTS样机成功装配，并实现与自主品牌整车的匹配，驾驭性、舒适性达到国际标准。同时，与上海通用汽车合作的干式双离合器自动变速器项目也已启动。向产业价值链高端延伸的高挡位手动变速器、新能源混合动力EDU、电动车EP11等产品均取得阶段性成功。AMT产品销售市场可喜，全面实现了“十一五”期间产品型谱向乘用车、商用车、新能源的全覆盖，自主研发能力从手动变速器向具有自主知识产权的自动变速器提升。
产品的创新，拓展了全新的市场，上汽变速器的产销量在“十一五”发展中屡创新高，产量从2005年的25万台套攀升到2010年的200多万台套，销售额从21.8亿元攀升到50多亿元，产品市场覆盖国内、进军国际，形成了规模经济。
以“十二五”规划为主线
提升核心竞争能力
今年，上汽变速器将以公司搬迁为契机，全面落实科学发展观，充分体现机制创新、技术创新、管理创新，做大做强做精核心业务，把公司建设成品牌卓越、员工优秀，具有核心竞争力的国际化变速器公司。
杨春保指出，公司在做大规模的同时，更要注重内涵的发展，即：全面提高核心竞争能力，重点在研发能力、电子技术、匹配标定、制造应用等方面关键技术的积累和创新，形成自主Know-how，并与整车企业实现全面配套。在规模经济的发展中，形成以事业部制推进、五大条线支撑、三个板块同步的“国有性质、市场化运作”体系。更要注重自主品牌的提升，在自主品牌批产产品方面持续优化产品制造质量。在产品拓展方面，加快技术升级，抓住自主品牌新能源EDU等产品国际同步研发的关键节点，抢先抢早，实现自主品牌产品的全新创造。更要注重专业队伍的建设，通过自动变速器、新能源、自主品牌和商用车等一系列项目，吸收一批、锻炼一批和培养一批忠诚度高、业务水平精的专业化核心力量，保证公司的可持续发展。
以高新产品为重点
提升同步开发能力
公司新厂区将形成以DCT双离合自动变速器、混合动力变速器、AMT机械式自动变速器等为代表的高端变速器产品新格局，产能和自动化程度将得到显著提高，不断提高与整车的匹配开发能力，不断提升国家级技术中心和试验中心的能级，以变速器总成专业的设计能力和快速的反应能力，与整车开发保持同步，充分满足上汽集团整车开发的需求。同时，作为动力总成核心部件，上汽变速器将与国内外各零部件专业单位全力推进“以我为主，联合开发”，以市场化、契约化的“经营者”管理方式，带动各经营体、控股企业、共同体单位在新技术、新结构、新材料、新工艺方面不断创新创效，与上汽变速器开发保持同步。
以管理创新为核心
提升一体化运作能力
上汽变速器在公司体制改革的过程中，深化“五大中心”管理模式，真正体现科学化、信息化、数字化的作用，开发集成SAP、MES、PDM等功能的应用型管理系统，从而集合优势资源，实现公司与工业园区一体化运营。要积极实施战略架构转型、产品结构转型、信息技术转型、经营模式转型，促进企业持续稳定发展，确保实现公司产品、管理全面与国际接轨。同时，引进、培育一批紧密型、高技术能级的外协作单位和协作队伍，形成融设计、制造、物流、服务等为一体的变速器制造的完整价值产业链。（图文 陆园园 陈蓉）
