2010年，是中国汽车工业的又一个春天。上汽继2009年迈上整车销售270万辆新台阶之后，2010年跨越了年产销整车358万辆的新标杆，成为中国汽车业第一家跻身300万辆级的汽车集团，继续保持领头羊地位。业内人士评价，这是上海汽车工业“追求卓越，永争第一”精神的生动体现，是坚持改革开放，自主创新，敢为天下先的成功案例，为上汽“十二五”发展奠定了坚实基础。
2010年，上汽整车发展最重要的标志之一是，乘用车发展高歌猛进。经过“引进、消化、吸收和创新”，上汽乘用车在制造技术上厚积薄发，产能扩张迅猛，乘用车销售达227万余辆，同比增长了近42%。整车中，上海通用、上海大众和上汽通用五菱均达到年产销百万辆规模。上海通用整车销售103.9万辆，同比增长42.8%，成为全国乘用车市场销量冠军；上海大众销售100万辆，同比增长37.5%，位居全国乘用车市场销量第二；上汽通用五菱整车销售超过123万辆，同比增长15.9%，已连续4年获得“微车冠军”。同时，上汽自主品牌建设也取得不俗业绩。荣威、MG自主品牌产品全年产销16余万辆，同比增长了77%以上，并在国内主流市场确立了中高端自主品牌的地位与影响。
2010年，上汽商用车作为一匹“黑马”，冲破阻力，异军突起，全年产销突破130万辆，同比增长了16%以上，从而真正改变了上汽“缺重少轻”局面。南京依维柯整车全年产销首次突破11万辆，其中，依维柯商用车产销结束了多年徘徊在2万余辆的历史，首次迈上了年产销3万辆的新台阶；上汽依维柯红岩在经历了跌宕起伏的阵痛之后，2010年重卡产销一跃而上3万辆新高度，成为该公司重振雄风的历史转折点。申沃公司在为上海世博会新能源汽车研制和运营保障作出重要贡献的同时，为上海公交提供了3000余辆公交客车。
2010年，上汽整车产销实现了358万辆的新突破，为“十一五”发展目标圆满收官。站在发展的新高度，从“十二五”发展目标来看，358万辆又是一个新起点。上汽将按照市委九届十四次会议关于“十二五”期间“创新驱动，转型发展”新要求，坚决贯彻上汽干部大会提出的“三创”精神，继续团结拼搏，为全面完成2011年的各项目标任务，为推动“十二五”发展开好局、迈好步。（记者 胡静华）
