本报讯 中国汽车流通协会日前发布2010年第三季度库存指数报告，副秘书长陈递红表示，经销商货源库存比例在0.8至1.2之间属于正常的合理范围，如果高于1.2，则表明经销商不仅需要自掏腰包垫付车款，而且承受着巨大的销售压力；如果库存比例低于0.8，则说明货源高度紧张。来自全国20余个品牌487家4S店的月库存指数报告显示，其中65%的主流汽车厂商的库存在1.2以内，但另35%的主流汽车厂商已超库存警戒线。
4S店库存预警的根本原因主要来自两个方面，一是在面对库销比率逐步攀高的情况下，车企并未采取有效的管控手段；另一原因是市场销售下滑。
这两年，用车成本不断上升是很多车主的切身感受。从油价、配件、停车、洗车甚至工时费，凡与车沾边的消费，无例外地都在涨价，造成车主用车成本的大幅飙升。
