车辆行驶速度不同，判断险情的要求不同。车辆在中、高速行驶中，驾驶员不仅要快速判断险情，还要及时采取防范或排除险情的措施。下面举例说明针对不同险情的判断和处理。
与自行车同行险情的判断处理
一位骑自行车的人正常行驶，看不出有险情，但是在他的左前方20米-30米处有一交叉路口。当车辆在中、高速行驶时，驾驶员对这类骑自行车的人判断须掌握3个要点：骑自行车的技术；自行车与车辆同向行驶时，骑车人是否时刻注意到身后来车的情况；自行车要左转横穿道路的时候，是否注意在左前方有交叉路口、村庄等目标。
根据这类险情的一般规律，就不能孤立地看骑自行车的技术，还要判断骑自行车的在没有察觉身后来车的情况下，突然转向左边交叉路口时出现的险情。仅有判断险情还不够，重点应放在及时排除险情上，汽车驾驶员要及时鸣喇叭或闪灯，向骑自行车人传递身后来车的危险信号，唤起他的防范意识，险情自会消除在萌芽状态。如果该路段是禁鸣喇叭的，就必须及时减速防范，速度一般不要超过每小时40公里，才有好的防范效果。
车辆交会险情的判断处理
驾驶员要充分认识到交会车的险情，判断速度要快，因为道路上还有其他的情况需要判断、处理。在货车的右前方约30米-40米处有无视线不良的交叉路口，轿车的前方有没有类似情况，两车都在中、高速行驶时，轿车怎样快速判断交会的险情？轿车首先应判断自己的前方、路旁及路外是否存在影响交会的情况（如行人、自行车等），还要判断对面来车是否存在类似的情况，换句话说，对方有危险，自己也不安全。
掌握了上述两种险情，就不需要费时、费力去分析，只需要作出简单的判断：如有其中的一种出现，就存在交会的险情。有时轿车在自己的路线上虽然没有交会的隐患，但是对方来车有交叉道路上骑自行车的隐患，也就存在突然越线交会的险情。重要的是有准确、快速的判断，争取及早防范险情的时间，才能做到提前采取措施。驾驶员防范这类险情，一要及时减速，二要靠边慢行乃至停车避让。（吴若雪）
