“汽车感知质量”是指用户通过“看、听、摸、闻”等感知手段，对汽车的产品特性及质量进行评价。由于专业仪器的测试只能产生客观、可度量的标准化结果，而人的感官才能更直观地对舒适性做出评判，因此，就需要有专业的质量感知工程师对车辆“望、闻、问、切”。在泛亚技术中心，就有这样一支被大家亲切地称为“金眼睛”“金鼻子”、“金耳朵”的“黄金团队”。o
“金眼睛”
创造和谐空间
车型的内外饰开发会用到真皮、革、织物、塑料、金属等多种不同材质，采用注塑、喷涂、染色等各种成型工艺，由于不同材料本身对光的吸收和反射性能不同，加上不同零件表面处理的纹理光泽度和生产工艺不同，即使仪器测试的结果区别不大，但目视感受会“不匹配、不舒适”。比如金属基材和塑料基材即使喷涂相同的油漆，看上去也会有区别。因此，在设计部门和采购（质量）部门，就有20余位“火眼金睛”的设计师、工程师，他们分布在整车的前期设计研发、生产开发和零件质量工程等各个环节上，日常要对车辆内外饰中大约30种不同材质和工艺的外观、纹理、细节进行辨别评定，以达成整车内外饰的和谐匹配。这不仅是“量”的要求，更是“质”的提升。
由于不同性别、不同年龄层和不同外部环境的影响对色彩外观的感知差异很大，就要求“金眼睛”团队采用“多年龄层、多角度、多时段目视评估模式”的工作模式。比如，车身颜色中，金色系的车漆是工艺相对难度最大的颜色，像别克君越的琉璃金版车漆，由于铝粉的特殊形状和分布，并且受基材和型面的影响大，经常在不同的角度呈现出变色的效果。
为了做好这个颜色，“金眼睛”设计师、工程师们要在有代表性的不同天气环境下，选择一天中的不同时段，多个人从多角度评估打分，对梳理出来的“颜色异常”通过工艺不断改进的尝试，最终达到完美的外观匹配效果，琉璃金版的君越也成为颇受消费者青睐的选择。
“金耳朵”99
营造宁静体验
在上海通用汽车的车型早期研发过程，“金耳朵”们首先会根据行业内水平，为研发车型设立一个高于行业标准的振动噪声水平，并把要求分解到各子系统，要求各零部件供应商都能满足该静音标准。等“金耳朵”们拿到整车以后，会对车辆在怠速、加速、匀速等不同工况下，在光滑、粗糙的不同路面上，对前后排、电机、关窗、关门、振动等不同项目进行反复测试评估，发现并确定问题声源、频率，找到解决方案，最终给用户以宁静、舒适的体验。
在雪佛兰新赛欧开发过程中，“金耳朵”发现加速时有类似口哨声的噪音，通过对发动机舱、轮系的层层追查，借助发动机听诊器、声音采集设备及滤波回放分析等手段，最终锁定问题来自于发电机系统。通过与供应商的研究讨论，改善了发电机结构，从而得到了明显改善。
别克新君越的开发过程中，“金耳朵”工程师发现个别车辆在高速行驶时右前侧有啸叫声，通过反复检测，发现声音来自三角窗附近，但检查三角窗外观部并没有发现异常。“金耳朵”们锲而不舍，拆开三角窗饰板后，发现用于密封的海绵没有安装到位，将海绵复位后啸叫声消失。于是，工程师迅速与相关部门联系，详细讨论了安装要求，杜绝了此类问题的再次发生。正是在“金耳朵”的帮助下，别克新君越打造了出类拔萃的“图书馆级”的静音效果。
“金鼻子”
带来愉悦感受
为确保产品全面环保和车内空气质量优良，泛亚的“金鼻子”们首先从原材料的选用、制造工艺等源头上，进行严格的质量控制。根据大量的实战经验，他们总结出了如门板、座椅、地毯、隔音隔热垫、仪表板等最容易产生气味问题的十大类零部件，协同采购、制造、售后等多部门，与零部件供应商一起对气味及散发性能不合格的零件进行整改，从零部件源头的质量控制来满足整车的气味要求。
在别克新君威的车型研发中，“金鼻子”工程师发现隔音板使用的胶粘剂气味超标，经过研究试验，他们提出了零件成型后增加热存放过程的解决方案。这虽然明显降低了气味的散发，但“金鼻子”们仍然不满意。通过与供应商的反复试验论证，最终确认了更换材料的办法，不仅新材料制成的零件能够符合更高的强度要求，并且完全满足了对各项气味的性能要求。
车内空气质量一般包含有毒有害物质和车内乘客可感知的气味物质两大类，“金鼻子”们不满足于车内空气仅仅“健康环保”，还力求为消费者带来令人愉悦的“气味”感受。
“金金鼻子”们根据用户使用车辆中的反馈，建立了从“无可察觉气味”到“非常强烈刺激气味”5档气味评价体系。它就像上海通用汽车开发和质量保障的一把精准标尺，衡量着上海通用汽车生产的每一种产品的车内空气质量，不仅提高了乘客的舒适度，也提高了顾客的满意度。
