本报讯 9月份国内汽车产销分别完成159.29万辆和155.67万辆，与上月相比产销分别增长24.69%和17.73%，与上年同期相比，分别增长16.94%和16.89%。
与上半年汽车市场超过20%以上的高速增长相比，7、8、9月汽车销量增速为14.42%、16.14%和16.89%，三季度，中国汽车已经步入正常、平稳、可持续的增长状态。
企业库存回补明显
截至9月底，汽车企业库存（不包括零售环节的库存）为53.92万辆，比月初增长3.51万辆，由于8月企业放设备检修假，企业库存下降明显，随着市场回升，库存得到合理补充，但整体仍低于7月底水平。前9个月库存水平一直在50万-60万辆的正常区间波动。
从本月库存增加情况看，乘用车和商用车库存均有所提高。9月底乘用车库存35.08万辆，比月初增长1.81万辆，其中，轿车库存21.30万辆，比月初下降1.38万辆，交叉型乘用车库存9.62万辆，比月初增加2.95万辆；商用车9月底库存为18.84万辆，比上月增加1.69万辆。
1.6升及以下乘用车市场份额继续回升
9月，1.6升及以下乘用车销售82.33万辆，比上月增长19.91%，比上年同期增长17.99%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为67.96%，比上月增长0.58%，但仍比上年同期下降0.78%。不过，1.6升及以下乘用车本月市场份额上升主要是受以交叉型乘用车为主的1升及以下车型拉动，该类车型本月环比增长33.58%，明显高于乘用车整体增长速度，而大于1升小于等于1.6升的车型环比增长16.98%，低于乘用车增速1.91%。
乘用车自主品牌份额环比继续回升
9月份，乘用车自主品牌共销售 50.93万辆，占乘用车销售总量的42.04%，占有率较上月上升0.88个百分点。1-9月，乘用车自主品牌共销售448.87万辆，占乘用车销售总量的45.35%。
9月份，自主品牌轿车共销售24万辆，占轿车销售总量的28.21%，占有率较上月提升0.66个百分点。1-9月，自主品牌轿车共销售206.15万辆，占轿车销售总量的30.30%。
尽管本月自主品牌市场份额有所回升，但从前9个月完成情况看，乘用车和轿车自主品牌市场占有率整体呈现下降趋势，8、9两个月又略有回升。
出口环比略有增长，同比保持高速增长
9月份，汽车出口4.79万辆，比上月增长1.54%，相比上年同期保持高速增长态势，增速达到57.24%。商用车出口环比明显好于乘用车，分别出口2.42万辆和2.37万辆，商用车比上月增长16.24%，而乘用车比上月下降10.04%，与上年同期相比，分别增长54.49%和60.14%。
