在日前于北京成功举办的“第四届中国国际汽车零部件博览会”上，电装（DENSO）以琳琅满目的创新产品演绎了其“在节能、环保领域中，以先进技术、高品质产品为中国汽车产业做出贡献”的参展主题。同期，电装还在京召开媒体交流会，重点介绍了其贯穿造车和用车全过程的绿色理念。
电装在本届展会上陈列的配套部件和系统，大多与节能减排直接相关。其中，既有传统内燃机所需的柴油共轨系统和混合动力车的“心脏”——混合动力系统，又有面向新能源客车的电动大巴空调。电装（中国）投资有限公司总经理山田异表示，让汽车更省油、排放更清洁，不仅是整车制造商的事情，也是零部件供应商的任务。在近期内，传统内燃机仍将是主流，因此，改善其性能显得尤为重要。在这方面，电装可提供汽油电喷控制系统（如EFI）和柴油高压共轨系统。在柴油技术上，一方面，电装在常州、上海的工厂，已经于去年实现本土化生产和配套供货；另一方面，电装新研发的共轨系统的燃油喷射压力能达到3000巴，处于全球领先水平。同时，电装研制的“起动－停止”系统，可大大减少内燃机怠速空转，避免汽车等待红灯时产生的燃油浪费。此外，电装还拥有非常成熟的混合动力系统技术，以及纯电动车所需的电池管理及驱动控制等成套技术。另外，电装相信燃料电池会成为未来趋势，并为此进行积极的前瞻性研发。
山田昇认为，随着现代汽车技术的日趋复杂，尤其是电子产品的大量应用，给汽车的故障诊断和维修带来了麻烦。即便新车的性能非常“绿色”，如果不能保证其使用过程中始终处于正常的工作状态，汽车的“绿色”也会“变质”。为此，电装致力于为中国市场提供原厂配套品质的零部件、高效便捷的维修诊断工具，以便让汽车诞生之初的“绿色”，能一直延续到汽车长期使用的全过程中。
山田昇说，电装的绿色理念，并不局限于汽车的配套技术及售后服务等环节，还尤其重视汽车生产制造过程中的节能减排。例如，电装日本总部的“2015环境方针”，便重点提出了要推进环保工厂建设。据电装（中国）品质管理&环境本部长安藤惠司介绍，基于总部的环境方针，电装中国也制订了包括环境违法为零、废弃物排放为零、单位销售额二氧化碳排放逐年递减3%及环境管理信息公开等在内的2015年目标，并计划截至2012年底时，其所有在华生产工厂均获得IS014001环境管理体系认证。
在传统印象中，改造工厂的环保水平是一桩“花钱不见效益”的买卖。对此，电装却有不同的观点。安藤惠司说，减少制造过程中的二氧化碳排放和能源消耗，是整个社会和谐共存的前提，电装始终认为，在环保方面的花费是合理且必要的。电装每年还会发布环境白皮书，实实在在地公示电装在环保方面的投入和取得的成效。
