市场大幅震荡时，发展遇到瓶颈时，如何通过推进“经营者”管理来迅速扭转局面？上海菲特尔莫古轴瓦有限公司的做法是：
近年来，中国汽车市场遭遇了前所未有的大震荡。原材料涨价，配套产品跌价，再加上产销量忽低忽高，零配件企业承受着多重压力。上海菲特尔莫古轴瓦有限公司面对困难和挑战，以推行“经营者”管理为抓手，激励全体员工投入到“上效率、上质量、下成本”的活动中，取得良好成效。今年上半年，公司实现销售收入同比大幅提高，生产效率稳步提升，作业环境得到改善。
有比较才有鉴别力
上溯历史，上轴公司也算行业老大。从1938年为美国道奇车生产配件以来，已走过70多年历程。2000年与美国菲特尔莫古集团合资后，无论是管理技术，还是生产规模，均得到了快速发展。然而，如何在行业震荡时，调整企业发展结构，谋求新的发展呢？上轴中外双方领导班子思考寻找新的契机。公司党委书记、副总经理许志敏说，我们带领干部考察了一批同行企业，然后对标找差距寻找原因。俗话说，不怕不识货，就怕货比货。考察结果使大家坐不住了。如一家民营企业，不到150人，月产轴瓦240万片。而我们同样规模的一个车间，月产仅200万片。虽然产品技术含量不同，但大家认识到，我们在管理上存在“短板”，还有很大的提升空间。
有创新才有爆发力
怎样在较短的时间内迅速改变现状呢？该公司领导班子通过对“经营者”管理思想的反复研究后，决定在现有管理上进行嫁接和创新，全面推行“经营者”管理模式。外方总经理Yan·Alan亲自挂帅，成立了由各车间部门负责人参加的领导小组和推进工作组，倡导以结果为导向的企业文化，宣传动员和专题培训结合，条线整合和面上推进并举，带领各经营体围绕企业“上效率、上质量、下成本”主题，开展经营活动。
在推进中提高生产和工作效率。“经营者”管理模式和思想有效地调动了员工的积极性，员工动脑筋，想办法，他们通过快速换模、降低废品、节拍生产等，提高自制产品产量；加快开发新产品，先后通过了南京马自达和上汽通用五菱、南京依维柯等的定点配套评审，上半年，公司累计交样客户23家，交样产品188种，促使销售收入稳步增长，累计销量同比增长一倍以上，生产效率提升了50%。
在推进中提升产品质量和工作质量。员工质量意识增强，忽视现场管理的现象少了。他们主动邀请主机厂的质量专家现场培训，生产车间通过不断强化生产过程质量控制、加强设备维护保养和5S生产现场整顿管理等，保持了大众等整车公司A级供应商标准。销售、质量部门负责人主动访问配套主机用户，了解需求，使主机供货缺陷率保持在0.72ppm，受到了用户好评。
在推进中降低产品成本。他们提出了建立和完善物料比价采购体系、今年结构成本下降2%、人工成本小于13.5%成本的目标和工作措施。目前，结构成本率同比已实现下降6%。
有目标才有凝聚力
在推进“经营者”管理过程中，上轴公司注重做好当前工作和长远规划，用企业发展目标激励人凝聚人。他们注重“绩效考核到位、成本划分到位、措施分解到位”，为确保完成今年企业销售收入2.5亿元、挑战2.8亿元的目标，他们在抓好满足当前主机市场用户需求的前提下，重点抓新产品开发，让经营体有事做，有产品经营。为扩大柴油机市场配套份额，他们有重点地落实了中国重汽、重庆康明斯、菲亚特红岩、潍坊、锡柴、大柴、玉柴、南京依维柯等柴油机配套供货。销售部和技术部还积极开展1.3升以下小型发动机轴瓦产品的开发，根据“十二五”规划，下一步，他们将建立一条新产品试制线，形成10个重点新品攻关项目，为公司全面发展寻求新的支撑点。（记者 龚维德）
记者手记
关键在人
上轴公司通过推行“经营者”管理模式，使企业提高了效率。在采访中，记者处处感受到公司领导“一切以人为本”的管理思想和工作方法。在推行过程中，公司领导注重团队合作和持续改进，关心人激励人，多管齐下，调动经营体积极性。如不断完善薪酬体制改革，尊重人才，留人留心；高温季节，为劳务工集体宿舍安装空调，改善食堂伙食；部门经理轮流到生产车间为员工送清凉；美化公司环境，营造安全生产与和谐工作环境。再如，为提高AM3轴瓦线生产能力，采取激励与考核相结合，实施跨部门车间团队合作模式，从原材料、设备、模具连线生产等环节组织攻关，实现了月度连线生产轴瓦30万-50万片的目标，受到公司中外方领导称赞。这一切说明，提高企业竞争力，关键在人。
