下周，山东枣庄薛城区将重新掀起中国汽车拉力锦标赛CRC的滚滚沙尘，自5月份的南京站后，各支国内顶尖拉力车队又将重新集结于素有“车神故里”的枣庄市薛城区，展开2010赛季第3分站的较量。
历史悠久
薛城成关键战役
本次赛事是今年中国汽车拉力锦标赛夏休后的首场赛事，由中国汽车运动联合会、山东省体育局、枣庄市人民政府和中国奚仲文化促进会联合主办，也是中国顶级拉力赛事在山东省内的首次举办，它将为齐鲁大地的车迷们带来一次零距离拉力盛宴。
薛城历史悠久，夏商时期曾设薛国，发明历史上第一辆马车的夏朝车服大夫奚仲，战国四公子之一的孟尝君，勇于自荐的毛遂，凿壁偷光的匡衡，以及威震敌胆、誉满中外的铁道游击队都曾在这里留下光辉的足迹。
薛城站作为下半赛季伊始首战，也是各车队本赛季继续争取佳绩的关键之战，而首次加入赛历的薛城陌生赛道，更是成为制胜的关键。根据赛前的官方勘路和数据，本次比赛全部赛事路线在张范镇杨峪风景区赛段和沙沟镇石榴园赛段进行，赛事总里程约560公里，其中比赛路段总里程180公里，设置了13个赛段进行比赛，赛段路面为水泥及部分柏油路面。
薛城站的比赛首先将于9月17日下午在薛城区体育中心进行超级短道赛段；18日和19日上午，在张范镇杨峪风景区赛段和沙沟镇石榴园赛段进行正式比赛；19日下午，在铁道游击队纪念广场举行闭幕式。路面为水泥以及部分柏油路面组成，可以说本赛季前三站比赛就将拉力赛事所能遇到的路况悉数跑遍，从漠河的冰雪，到南京的砂石，再到薛城的水泥混合柏油，集中考验着各支车队在各种路面的适应能力以及车手们对不同路面的熟悉程度。上海大众斯柯达红牛车队年轻的团队却拥有着333多年的拉力经验，车手年轻却身经百战，薛城站的表现值得期待。
再接再厉
CRC Car进行首测
最前卫时尚的赛车运动来到最古老的马车发祥地，现代科技与灿烂文明的碰撞必将成为CRC薛城站的最大看点。作为拥有百年造车历史的斯柯达汽车，也将携上海大众斯柯达红牛车队来到薛城，在全新的赛道上继续国家杯组的争夺。
回顾2010赛季的前半赛季征途，上海大众斯柯达红牛车队这支年轻的团队继续着2009年的胜利步伐，稳步前行。全新车手阵容在漠河站初次亮相便惊艳四座，严寒冰雪中继续在1.6L组中保持着舍我其谁的王者之风；南京的魔鬼赛道上，众多赛车铩羽而归，Fabia晶锐却继续保持着极高的完赛率，凭借坚固底盘与超强稳定性问鼎国家杯冠军。薛城站，车队除了继续派出4台赛车的常规阵容，还将推出精心打造的CRC Car，在薛城站进行CRC Car的首次实战测试。
9月的薛城，初秋的山东，拉力赛的烽火再燃，上海大众斯柯达红牛车队重装出发，在车神故里继续中国汽车拉力锦标赛2010赛季的卫冕之旅。
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CRC Car定义：执行A组技术规则，且同一厂商的发动机可以互相置换、可以增加涡轮，可对进排气、冷却、悬挂、传动、制动、轴距、轮距、车身局部改装，但均需要在中国汽车运动联合会注册。驾驶符合CRC Car定义赛车的车组均有资格参赛并获得积分。
简单地说，中汽联本赛季增加CRC Car组别，就是让各车队在规则范围内，有机会打造一辆速度更快、稳定性更强、更具竞争力与观赏性的赛车，吸引更多车迷与观众来关注全国汽车拉力锦标赛的赛事。
