本报讯 财政部经济建设司处长吴海军表示，下一步考虑继续坚持节能汽车与新能源汽车并重的发展战略，既立足当前又着眼长远，从全局和战略的高度加以谋划，具体将从5方面着手，通过财税手段扶持节能汽车与新能源汽车发展。
第一，要完善财政补贴政策；第二，加大研发扶持力度，集中力量在关键部件取得突破，形成技术储备，为推广提供技术支撑；第三，研究完善税收政策，鼓励企业加大新能源汽车的研发投入和技术改造投入，引导节能汽车和新能源汽车的市场消费；第四，加大政府采购的支持力度，优先采购符合条件的节能与新能源汽车，发挥政府等公共部门的带头示范作用；第五，进一步加大支持标准体系建设和公共服务平台的建设，这是基础性工作，也是当前的薄弱环节。
“新能源汽车推广初期主要采取试点方式，在公共服务领域和私人领域分别选择若干城市进行试点推广，积极探索新的商业模式，大力推动配套基础设施建设，以取得突破，并尽快达到一定的产业规模。中央财政主要对购买新能源汽车给予一次性直接补贴，地方财政安排资金重点用于支持充电站等配套基础设施建设。”谈及未来是否调整补贴政策时，吴海军指出，“主思路仍是结合汽车的燃油消耗标准，全面推广财政补贴措施，大幅度提高节能汽车的市场份额。当节能汽车推广达到一定比例或者说更高比例时，将根据燃油消耗量水平的发展情况，实时提高补贴条件，进一步提高准入门槛，以支引导汽车节能消费上台阶、进入良性循环发展的轨道。”
