当一辆辆新能源车行驶在世博园内，运送着来来往往的参观者时，这些忙忙碌碌的客车形成了一道道漂亮的流动风景线。自开园至8月底4个月内，120辆纯电动客车累计出车49万车次，车辆完好率达到99.7%；超级电容客车累计出车19万车次，车辆完好率达到99.6%。
天高云清，夏花灿烂。当一辆辆新能源车行驶在世博园，运送着来来往往的参观者时，忙忙碌碌的客车形成了一道道漂亮的流动风景线。人们在这里感受着上海世博会的成功、精彩和难忘，也感受着上汽员工一片炽热的奉献。
据上汽集团的数据统计：自开园至8月底4个月内，120辆纯电动客车累计出车49万车次，载客5700万人次，每日运送客流46.7万人次，累计行驶里程260万公里，车辆完好率达到99.7%；超级电容客车累计出车19万车次，载客2033万人次，每日运送客流16.7万人次，累计行驶里程66万公里，车辆完好率达到99.6%。
纯电动场馆车和观光车以及燃料电池观光车，从开园初期的240辆，到6月份增加到了370辆，成为世博园区内一道流动的风景线，也成为一车难求的热门车型。6辆燃料电池客车和150辆混合动力客车总体运行日趋稳定。
配齐配强组织力量，做深做细运营保障
自世博开园以来，世博行程已过120多天，新能源车经受了4月底前日夜连轴转地生产和调试的艰苦阶段，多次经受50万人以上的大客流考验，也经受了40℃以上持续多天高温天气以及强雷暴雨的考验，受到各方面的肯定和认可。巴士公司领导评价“世博园区用全市1% 的车辆，承担了上海1/10的客流”，世博新能源车辆能够平稳运行，离不开上汽集团领导和世博服务保障团队的辛勤工作。
为了服务好世博，保障新能源车辆的安全有序运营，上汽集团专门组成了一支世博新能源车服务保障队，这个团队包括了上汽新能源事业部、上汽商用车技术中心、申沃客车、上海汇众、南汽专用车、上柴公司、上汽菲亚特红岩等单位，仅仅在世博园区内工作的人员就达500多人。从上汽集团层面到各个车型的保障，相应成立领导小组和工作小组，明确责任、配足人员，每个车型（纯电动、超级电容、观光车、燃料电池、混合动力）的服务保障团队都制订有详细的三班24小时的保障人员排班表。上汽集团领导多次到世博新能源商用汽车生产基地和世博园区车辆服务保障现场指导工作，并慰问一线员工。上海汽车总裁陈虹多次召开会议听取世博保障团队的工作汇报，上海汽车副总裁肖国普每周二召开一次固定例会；参与世博项目的服务保障团队更是每天至少召开一次例会，这个制度从去年8月份一直沿袭到现在。
兢兢业业踏踏实实，再接再厉确保安全
为了世博的成功、精彩、难忘，上汽人付出了很多。自今年4月份以来，园区内主要骨干人员坚持每周工作7天，每天至少工作10小时，没有周末休息，五一、端午节假日也不例外。南京的工作人员更是克服了离家的许多困难。上汽各级领导和工会对这种“白加黑”“5+2”的工作也给予了持续不断的慰问和鼓励，在极端高温期间和工作最繁重期间，增加了冷饮、绿豆汤等。
世博过半，新能源车经历了40℃以上百年一遇的高温天气，但是考验并没结束，世博保障团队还要做好应对9、10月份预计将会出现的更大客流的考验，以及运行4个月后车辆在制造、转向、电气元器件，尤其是关键零部件在性能、技术、质量上的维护和保养。
世博新能源商用车车辆保障小组常务副总指挥张立军表示，仍然会以兢兢业业的工作态度，不自满、不松劲、不懈怠，继续找差距、找问题、找隐患，并做到再梳理、定责任、定期限、继续定措施、全力以赴，踏踏实实地服务好世博新能源保障的每一天。为184天成功、精彩、难忘的上海世博会，作出上汽员工应有的奉献。
