随着近两年国家对于汽车产业政策扶持力度的不断加大，车市呈现出供销两旺的红火势头，但与此同时，机动车数量的激增导致的大城市病日渐显现出来。停车位紧张、早晚高峰期延长、城市热岛效应加剧、环保问题也日趋严重……对此，业内有专家提出，与国外的用车环境相比，我国国情暂不适合大力发展家庭二次购车，更加明智的购车行为，应该是一次到位的购车思想，这样会有助于更好地解决社会资源与家庭需求之间的矛盾以及个人生活空间拓展需求与城市道路空间负担能力之间的矛盾。
近两年，以实用、时尚、经济、全能著称的全能型家轿市场迎来了发展的春天，在日产的骊威车型率先提出全能概念之后，海马的新一代普力马、东风景逸等车型也应势而动，加入了这一细分市场。据某地海马汽车4S店的销售人员表示：到店购买新一代普力马的消费者多是一家多口集体来看车的，店内销量最高、最受欢迎的便是7座版车型。这些消费者大多认为，一次性买一辆大空间的全能家轿，既能满足平时一些商务场合，同时周末一家人一辆车就可以集体出游，实用性非常高。
与前两年相比，时下的全能家轿市场更多地融合了家用轿车的诸多优势，不论是在外形设计、动力总成、操控感受或是安全配置方面，都在极力和家用轿车的主流配置拉近距离。全能市场上的老将骊威在今年也推出了2010款车型，涵盖了3大子系列的12款车型，产品的丰富和完善，大有通吃市场的感觉。而海马旗下的新一代普力马也毫不逊色，这款以“全尺寸空间、全方位驾驶、全领域应用”为核心优势的全能家轿，自从推出后一直维持着热销势头。
有数据显示，日产骊威已经数月蝉联经济型两厢车市场销量冠军，而海马的新一代普力马更是在上市后热销势头不减，同比实现28% 的增长。一位汽车行业的专家表示，与合资品牌车型相比，自主品牌全能家轿性价比更高，实用性也有了进一步增强，尤其是近两年自主品牌都在技术实力上有了大幅提升，在性能方面并不逊色于合资品牌，再加上更为合理的价位，能热销也就不足为奇了。（李森）
