今夏上海出现百年一遇的持续强高温，世博开园至今，“不喝油”的新能源汽车始终处于高强度运转状态。上汽商用车技术中心组织50多人的保障团队，积极投身于极度超负荷的工作中，为车辆安全可靠运营保驾护航。
记者 严瑶 通讯员 孙西义
始终处于高强度运转
今夏上海出现百年一遇的持续高强高温，世博园里“不喝油”的新能源汽车始终处于高强度运转状态。新能源汽车能否经受住高温考验，引起了人们的关注，为此，记者采访了世博保障团队。
午后的世博园区内，太阳直射下的高架步道热浪炙人，上海连遇高温、暴雨、雷电等不利天气因素，为了保证世博新能源汽车的安全可靠运营，上汽商用车技术中心组织50多人的保障团队，专门负责运营保障、专项技术整改工作。车辆保障团队成员在中心主任顾庆领导下，发扬敢于拼搏、持续战斗的精神，积极投身于极度超负荷的工作中，为车辆安全可靠运营保驾护航。
上汽商用车技术中心世博保障团赴襄樊、杭州等地，协助供应商分析、处理质量问题，监督供应商按既定方案、规范和标准完成零部件生产，确保及时供货。他们奔波于公交公司、公交线路、公交客车、服务站点和申沃维修整改现场，不辞辛苦，战高温斗酷暑，使上汽世博新能源汽车运行里程、运营效率、服务质量不断提升，从而在乘客中获得极佳口碑。
截至8月15日，120辆纯电动客车每天运行时间从6:30到24:00，出车率达到99.84%，累计出车42万车次，载客运行4938万人次，平均每日运送46.15万人次，总行驶里程228万公里，单车日平均行驶里程达到177.17公里。150辆混合动力客车分10条公交线路，出车运行率达到97.28%，累计行驶264万公里，单车日平均行驶里程164公里。36辆超级电容客车出车运行率达到92.3%，累计载客运行1862万人次，累计行驶里程51.9万公里，平均每日行驶里程达到4700公里。
完好率达到99%以上
行驶在世博园里的新能源车穿越浦江、穿梭园区，让游客实现了一日逛尽“世博园”、看遍“全世界”的梦想。
在世博园的欧洲馆站、世博演艺中心等停靠处，记者看到一辆辆新能源车停靠后，车厢顶部升起的快速充电装置利用乘客上下车的间隙完成充电。这种纯电动新能源车因为不依赖汽油而十分环保。据介绍，纯电动车完成一次充电只要2分钟时间，就可以跑3-5公里，至今的三个多月时间内，这样的新能源大巴士担负着世博园区内线路最多、客流总量最大的公交载客任务。
新能源汽车如此大规模运营在世博会期间尚属首次，也是世界上第一次大规模、高强度应用于客运保障。目前千余辆新能源车辆初步经受住高温考验，其完好率达99.73%，车辆工作率达99.59%。高温下蓄时里程也在正常设计范围内。据开车司机介绍：“一段时间开下来，这种超级电容车总体上各方面性能都比较稳定，驾驶感觉也很好，并且不用换挡，减轻了司机的劳动强度。”
从开园到现在，运驶的客流量相当于常规车辆的10倍左右，新能源车辆整体运行良好。作为全国“节能与新能源汽车示范推广”首批试点城市之一，上海结合世博科技行动计划，在世博会期间与国家科技部合作开展纯电动、混合动力、燃料电池等1017辆各类新能源车辆示范运行，这是继2008年北京奥运会后，我国新能源汽车技术和成果的又一次集中展示，更是兑现世博园区内交通“零排放”的庄严绿色承诺。
