前不久，就在CTCC成都站排位赛之前，海马汽车与Z1车队宣布正式将车队更名为“海马欢动车队”。这种直接通过以赛车冠名车队名称的做法，让不少业内人士看到了自主品牌在车队品牌化运营、赛车性能方面更专业化的进步。
CTCC历来是合资车企的表演场，作为唯一的自主品牌车队，海马虽孤军奋战但仍一往无前。2009年，海马欢动以两厢轿跑“欢动”作为战车参加1600cc组别比赛，最终以两个分站赛冠军的成绩稳居2009赛季季军宝座，彻底打破了以往合资车队独霸赛场的格局，也创造了自主品牌在CTCC的历史最好成绩。
2010赛季，海马车队的表现依旧抢眼。珠海站，黄楚涵、陈旭、张臻东3位车手在发车位置靠后的情况下，实现了非常精彩的团队配合，包揽当站的第三、四、五名；而就在正式更名为海马欢动车队的第二天，车队在成都国际赛车场再次取得突破，主力车手黄楚涵以无可争议的优势第一个冲过终点，登上冠军领奖台，车队也获得了1600cc组厂商杯冠军，夺得了“双冠王”的殊荣。（李淼）
