本报讯 8月8日，一款叫“成功一号”的微面在呼伦贝尔草原上首次亮相，该车是民营煤炭企业山西成功集团斥资数亿元投身造车的处女作。
为突破利润瓶颈，成功集团董事长马国利通过4年的调整部署，使这家“每年挖煤挣十多个亿”的民营煤企成功迈入汽车制造业。该集团相关人员表示，已经在着手筹备在北京丰台区的总部基地大楼设立研发中心。
2006年，成功集团控股收购了淮海发动机有限责任公司。2009年，成功集团收购了贵州航天汽车，从而拿到了微面生产目录和遵义生产基地，完成了从开采煤炭到生产发动机和汽车的转身。马国利表示，“原来挖煤每年能挣10多个亿，但发展下去也突破不了这个利润瓶颈，而汽车如果规模能做上去的话，利润远远不止这些。”
据介绍，目前成功集团已在贵州航天汽车的遵义生产基地上投入了3个多亿做生产线改造，首款微面“成功一号”也将在该基地量产，该基地年产规模达8万辆。此外，成功集团在山西长治也在规划建设年产30万辆整车以及60万辆发动机的生产基地，预计总投资将超过20亿元。该公司表示，长治基地一期工程将于明年完成，届时将拥有15万至20万辆整车产能。
