本报讯 由“中国汽车咨询中心网”主办的“2010中国汽车安全系统技术与应用高峰论坛”日前在上海举行。会议围绕“国内外汽车安全系统应用现状与市场趋势”“领先汽车安全技术与应用前景”和“汽车安全技术的研发与相关标准”等几个重要议题，通过大会演讲、圆桌讨论等形式进行广泛而深入的交流和探讨。会上，新能源汽车安全成了热议的话题。与会者一致认为，标准制订、电池技术改进将成为新能源汽车安全的关注焦点。
中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所总工程师周荣指出，我国现在对汽车的安全标准比较重视，特别是在新能源汽车方面，这与我国新能源汽车的较快发展密不可分。就拿电动车辆来说，在发达的日本，马路上行驶的纯电动车不超过2000辆，而我国的这个数字已超过了10000辆，接下来还会有更快的发展。从这方面来看，我国已走在世界的前列。然而，由于我国发展电动车起步较晚，基础设施也较为落后，相对应的新能源汽车标准也没有及时跟进，这其实是软实力的表现。
因此，接下来的首要任务是要积极地参与到国内外各项汽车安全标准的研究和制订中去。对于企业来说，也应更加重视先进安全技术在汽车安全方面的应用并加强技术创新。同时，相关部门应根据我国的实际发展状况，制订出比较合适的新能源汽车安全标准及法规，以最大限度地保护我们的民族汽车产业。周荣表示，汽车标准化研究所为我国汽车安全标准的制订做了大量工作。目前研究所正在制订的国家汽车标准中，涉及汽车安全的有25项，有关新能源的标准有45项。
除标准制订外，电池技术的不断完善对新能源汽车提高安全性也非常重要。同济同典车辆科技中心主任郑学伦教授认为，新能源汽车对安全的要求会更高。目前，电池的技术和应用发展得很快，但也相应地增加了一些不安全因素。比如锂电池会带来散热、反应滞后、爆炸等隐患；而燃料电池的造价高，成本自然也会跟着提升，并且在移动储氢上，都存在很大的现实困难和危险。因此，如何对电池技术进行不断改进，将为我国新能源汽车的未来发展带来严峻的挑战。（记者 林芸）
