购买SUV的人可以说也是购买一种生活理念，而Cross（跨界）特质正逐渐成为SUV品质的标杆化符号。Cross的名号之响亮使众多厂家趋之若鹜，那么，是不是所有的SUV都称得上Cross?
如今打擦边球的猫腻不在少数，他们想尽办法将城市轿车拔苗助长，用Cross概念偷换伪SUV的真相，是将轿车向SUV做透支型的负跨界。但世界级SUV专家——双龙汽车则反其道而行之，双龙汽车全新推出的“Cross+”理念是真正将越野车向SUV做集约化的跨界。双龙爱腾真爱可以说是一款真正意义上的Cross SUV，秉承了以打造纯正SUV见长的双龙汽车在设计制造方面的丰富经验，蕴涵着越野车强壮、坚韧、皮实的基因和源自奔驰的强大心脏。
它是一种新观念，更是一种新技术，爱腾真爱在保留其专业固有强劲底盘越野性能的同时，兼备轿车优秀悬挂系统的舒适性，是对车辆进行核心要素的优化整合，毫无疑问，双龙专享的“Cross+”特质，是将SUV品质推向极致的标杆化符号。形象地说来，就如同专业运动员参加业余比赛一般，“大材小用”却为消费者的利益做了大大的加法。
轿车化的SUV应该是最早出现的一种细分风格化的SUV，很多城市SUV都属于这种风格。这些SUV大都是承载式车身结构加上四轮独立悬挂，通俗一点来说，就是它们大都采用了轿车底盘且没有低速四驱、差速锁等专业越野车上的配置，仅仅是在轿车的底盘上镶上大轮胎，套上了个大壳子。做个形象的比喻，“Cross-”SUV好像穿着运动服就想上跑场的普通人，空有高大和专业的外表包装，却没有内在的运动员技能，一旦跑起来就露馅了。
人们在不断追求高品质生活，汽车的细分就将会继续。单纯的SUV已经不能再满足人们的需求，或许跑车、MPV、SUV、轿车等级别之间再也没有严格的差距，而唯一将这些差别汇集在一起的那就是Cross。（魏琦）
