本报讯 在卡特彼勒欲进军中国重卡市场消息兴起的同时，另一个商用车巨头凯傲集团也将卷入中国商用车市场的争夺中来。凯傲目前正在寻求中国市场的收购机会，以扩大其在中国市场的份额。
以生产叉车等商用车见长的凯傲集团年销售额超过46亿欧元，其背后实际拥有者为KKR 和高盛。2006年，KKR与高盛以40亿欧元的价格买下凯傲集团，意图打造一个能够超越丰田的帝国，并完成了凯傲集团的欧洲上市工作。
目前，凯傲集团旗下共拥有四大品牌：林德、施蒂尔、欧模、宝骊，在中国市场主要使用林德（Linde）及宝骊（Baoli）品牌。2009年1月，凯傲集团与江苏上骐集团共同成立合资公司凯傲宝骊。通过不断注资，目前凯傲集团已经全面接管了合资公司凯傲宝骊，并将其融入凯傲集团全球体系内。在国内，“凯傲宝骊”品牌专注于经济型叉车定位全球物流搬运市场，产品覆盖了包含载重量1～10吨乃至更大吨位的柴油、汽油、液化气叉车、电动叉车以及仓储叉车等。
