经历了4月份北京国际车展的喧嚣后，车市在5、6月份进入了一个相对平淡的阶段。为了在下半年保持持续增长，并且在传统的夏季淡季制造一些波澜以吸引消费者的目光，一些厂家正在酝酿推出新车。在7、8月份即将上市的重点新车中，笔者发现，合资品牌鲜有几款重磅车型发布，而自主品牌推出的全新车型却寥寥无几。
但是，就在不久前工信部发布的2010年第214批新车目录中，自主品牌新车却占了绝对的主导地位。其中包括了瑞麒G3、MG3、华泰元田B11、奔腾B70、荣威SUV、全球鹰G5和比亚迪I3等重量级新车，也包括了华晨中华骏捷和尊驰两款混合动力轿车，自主品牌新车达到了10款之多。笔者认为，这可能是自主品牌在暗中积蓄力量，准备在9月份举办的成都国际车展上发力，集中推出自己的重磅新车，迎战十一黄金周开始的车市白刃战。在众多下半年有可能上市的自主品牌新车中，华泰元田B11无疑尤为引人注目。华泰元田B11是华泰汽车倾心打造的首款B + 级轿车，自亮相以来就以柴油动力独树一帜，成为第一款搭载清洁柴油发动机的国产中高级轿车，将在众多的上市新车中脱颖而出。
如今，消费者对汽车的需求已从造型、配置、动力、安全等常规需求向环保、节能、网络、智能等个性需求转变，呈现出多元化趋势。面对下半年竞争白热化的车市，最能满足消费者需求的新车才能获得市场的认可。
