上周末，2010年中国房车锦标赛（CTCC）第二站比赛在珠海落幕。在1600cc组比赛中，北京现代车队包揽前两名，刘洋从杆位发车一路领先夺冠，他的队友王超名列第二，海马Z1车队黄楚涵获得第三。
在稍后进行的2000cc组中，长安福特车队曹宏炜第一个冲过终点，但是由于他在黄旗情况下超车，被罚30秒，成绩变为第六名，而第二个冲过终点的东风悦达起亚778车队卢家骏夺得冠军，华扬车队老板车手梁大铭获得亚军，李万祺获得季军。
POLO加重40公斤
在上海天马山赛车场举行的CTCC揭幕站中勇夺车手和车队双冠后，上海大众333车队本站继续携四台POLO Sporty赛车出征珠海。但由于主办方为了增加赛事的精彩程度，拉近各车队之间的差距，所以今年CTCC启用了新的加重规则，POLO Sporty赛车因为首战表现出了强劲的性能，所以需要额外搭载40公斤配重以平衡与其他赛车之间的差距，而上站获得冠军的王睿，更是要在此基础上额外再追加40公斤的冠军加重。POLO：Sporty的额外加重，无疑让上海大众333车队难现上一站一骑绝尘的速度，在周六的排位赛中，韩寒最终名列第四，王睿排名第五。
王睿罚至最后发车
对于上海大众333车队来说，加重还不是最糟糕的结果，王睿被罚至本场比赛最后发车才是对车队最不利的消息。
在揭幕战中，王睿在安全车即将进站，比赛重新开始的情况下，把车速压得很低，这直接导致了身后海马Z1车队的黄楚涵和队友韩寒误认为其赛车故障，在发车线前进行了超越。在赛后，黄楚涵与韩寒都由于违反规则受到了处罚，但王睿还是被中汽联认定为这场闹剧的始作俑者。最终，王睿被罚至本场比赛的最后一名出发。
韩寒爆缸无奈退赛
韩寒的人气向来很高，这次在珠海，上海大众333车队在开赛前，还特意为来到现场的几百名韩迷举办了小型的签名会，让难以来到比赛内场的铁杆粉丝们可以零距离接触他们的偶像。韩寒现身时，立刻引来阵阵尖叫，场面一度火爆失控。
粉丝的助威无疑给韩寒带来了动力，第四位发车的韩寒也没有辜负到场车迷的期望，发车后的第一个弯道便超越黄楚涵上升到了第三位，并在随后的比赛中利用出色的走线和防守技术，没有给身后的对手任何超越机会。可惜在第8圈时，他的9号赛车突然冒出阵阵青烟，车速迅速降低，韩寒只能将爆缸的赛车停在赛道边，无奈退赛。
阿隆索式超车大戏
韩寒的退赛给了上海大众333车队沉重的打击，但好在王睿表现出色，上演了阿隆索式的超越大戏，拿到了宝贵的积分。
在刚刚结束的F1摩纳哥站中，法拉利车队阿隆索从末尾发车，一路疯狂超越拿下第六。而王睿复制了阿隆索式的超越，赢得了观众阵阵掌声。王睿虽然在末位发车，并带着80公斤的额外加重，但凭借多年的赛场经验，他在混乱的车群中不断发现最佳路线，并顺利完成超越动作，名次不断提升。最终，王睿以0.05秒的微弱优势力压林立峰，从第19位一路超越至第7名，完成了这场超车大戏。
上海大众333车队的珠海之战虽不能说顺利，但结果也是车队完全可以欣然接受的。汽车比赛本就充满变数，虽未能在本站登上领奖台，但将会被减去加重的POLO Sporty赛车必将在下场比赛卷土重来。
