近日，广州遭受了难得一见的特大暴雨，给很多车辆带来了“灭顶”之灾。这次被浸泡的车辆，大多是两三天之后才从车库里面拖出来的，那些水非常脏，有害物质也非常多，会加速车辆各个方面的氧化速度，就算是修理好了，也会比正常情况下使用的车辆多“折寿”3年左右，而且其中还潜藏着一些安全隐患，于是，会有一部分车被送到二手车市场处理掉。那么，应该怎么去辨认它是否被水浸泡过呢？怎么去简单地判断呢？
被水浸泡过的车辆，负面影响非常多，主要包括：电路系统、引擎动力系统、车舱异味等几个方面。
电路系统
汽车被水浸过后，影响最大的就是电路系统。目前大部分较高级的车辆，都装有SRS、ABS、EBD、TCS等高科技电子辅助配备，而经过浸水的电子仪器、回路、线路等，可能连原厂都不确定是否还能正常运作。要靠肉眼去分辨电路系统的问题，对一般人来说真的难度非常大，但是，我们可以从一些表面的东西进行简单的判断。
首先，可以从仪表盘的螺丝、零件等部分着眼，仔细观察是否有更换过的迹象，除了出事故或者大修过，这些地方是应该有拆卸过的痕迹的，如果发现异状，应及时提出疑问，听取解释。其次，可掀开车内地毯，下面藏有许多线路，看看接头是否有氧化、生锈的迹象，或者是否有黄土堆积等现象。再次，根据车辆的车龄，判断各种电线的新旧程度。
动力系统
一般情况下，当动力系统被水浸泡不是很长时间的话，只要不启动，影响并不会很大，因为这部分的单体皆为密封结构，将水分去除后，重新更换润滑剂后，只要重新试跑一次，就能辨别是否恢复正常。但是涉水车辆是浸水两三天才被拖出来的话，由于长期在水下，由于水的压力，有些车辆甚至发动机的活塞环等部件被水压压到变形，这些是肯定要拆开发动机大修的，所以要仔细辨认发动机是否有拆解过的痕迹。如果要简单辨认，就只能打开引擎盖后仔细观察，看引擎、发电机线圈之间是否有不正常的黄土堆积或者黄土的痕迹。
车内异味
一般车行清除车内的异味，大都是以柠檬、木炭、日晒或者芳香剂为主，不过若处理不够彻底，几个月后，这些异味又会死灰复燃。汽车的座椅是以泡棉为主，外面覆盖绒布或者皮革。一般处理水浸车座椅就是将座椅拆除，以清水冲洗后暴晒，然后就焕然一新了，但是暴晒会使座椅破损，泡绵氧化，只要你细心观察就能看出了。还有就是绒布座椅、车顶若曾清洗处理过，会起毛球，这种情况会比较好辨认；还有一些细节的地方要多看看，安全带的最底端是个盲点，这个地方不好清洗，如果是水浸车一定会有痕迹的。
