本报讯 2010北京车展于5月2日落下帷幕。此次车展参观人数超过70万人次，为历届之最。本次车展将整车与零部件分别安排在新老国展举办，使本届车展更显专业化。据统计，海内外近2000多家汽车零部件企业在老国展零部件展区出展。同时，车展还吸引了众多海外买家前来采购洽谈，为北京车展汽车零部件展区奉献了一场技术交流、产品采购的盛宴。
海外买家云集车展采购洽谈
博世、电装、麦格纳、博格华纳、NSK等国际著名零部件厂商均带来了各自最新的产品及新技术亮相车展。往年较为冷清的国内零部件馆也吸引了不少海外买家驻足。一位来自伊朗的海外买家向记者表示，中国已跃居成为全球最大的汽车市场，对于采购商而言蕴含着不小的商机，此次来车展主要想寻求汽车电子方面的卖家。据了解，该买家已经与包括华阳集团在内的多家国内零部件企业进行了交流洽谈，并将有选择地与较为中意的几家保持长期联络。
据了解，在车展期间，众多国内展商接待了来自欧洲、北美、南美、东南亚、日、韩等众多的海外买家，这些海外买家在询问了解参展产品的同时，也为国内展商产品后续研发提出了宝贵意见，并期待与他们建立长期合作关系。
采购论坛颇受关注
除海外买家云集车展外，展会期间由盖世汽车网举办的“第二届全球汽车业采购高峰论坛”也颇受关注。来自菲亚特、克莱斯勒、大众中国、东风日产、上海汽车、奇瑞汽车、江铃菲亚特等采购总监在论坛上进行圆桌讨论，探讨议题涉及最近较为热门的国内车企成功收购海外车企的案例等。罗兰贝格咨询公司合伙人沈军在论坛上发表主题演讲，他指出，国际整车及零部件企业在中国采购的零部件以劳动力、原材料密集型及能源消耗高的产品为主，在这些产品领域中，中国的优势较为明显，此类零部件的出口仍然会继续保持较强的竞争力。 记者 林芸
