本报讯 5月8日，东风日产花都第二工厂奠基仪式在广州花都汽车城隆重举行。按照东风日产事业计划，总投资50亿元的新工厂将于2012年正式投产。第二工厂毗邻现工厂，占地面积140万平方米，拥有冲压、焊接、涂装、总装和树脂等五大工艺车间。
据悉，第二工厂建设投产后，东风日产花都工厂的设计产能为60万辆，最大产能将超过80万辆，相比同步设计和建设的日产九州工厂，东风日产花都工厂的产能甚至超过其最大产能的30%以上，一举成为日产全球最大的海外工厂。同时，辅以对现有花都工厂和襄樊工厂产能的改造，并通过进一步提升生产节拍、调整作业时间，届时东风日产的总产能将接近100万辆。
“我们的目标是把新工厂打造成东风日产的‘梦工厂’，它不仅是日产全球最大的工厂，我们也将按照最环保、最高技术标准、最高效率来整体规划新工厂，它将是东风日产经过多年沉淀后站在一个高起点上的精品工程”。东风日产副总经理任勇表示。据悉，随着东风日产花都第二工厂的建成，花都工厂将稳居华南地区最大的汽车生产基地，而东风日产也将成为中国最先进的汽车制造企业之一。
另据了解，东风日产在年初制定的60万辆产销的目标基础上，又上调了2万辆，今年的新目标是产销达到62万辆，而现有生产线的设计产能只有45万辆，生产能力基本已经被挖掘到了极限。由于小车玛驰将在今年9月上市，东风日产其他车型又都处于热销状态中，应该不存在减产的可能，所以，这多出来的2万辆产能，很有可能就是为玛驰准备的。此外，在目前市场形势下，一直到2012年新厂投产前，东风日产将一直受限于产能瓶颈，之前业界流传的逍客、奇骏可能转场郑州日产进行代工生产可能性不小。 记者 顾行成
