“时间啊，请你过得再慢一些”
4月14日7时49分，玉树地震，伤亡逾万，举国哀痛。
15日上午，南京依维柯位于青海的西北服务站就已行动起来，迅速组织青海格尔木、西宁两家服务站制作横幅、联系卡，安排生活物品，即刻赶赴玉树结古镇。
16日凌晨，2家服务站共派出3辆车，6名工作人员，由服务站站长亲自带队，连夜赶路。
17日凌晨3点，青海西宁服务分队到达玉树（行程820公里）。此时，距离玉树地震不到72小时。10点，格尔木服务分队也到达了玉树（行程1450公里）。
地震后，救护车、救援指挥车、电力工程车、专业抢修车和部队的各种特殊改装车在救灾第一线穿梭抢险，形成了特殊的“流动生命线”。而南京依维柯服务动车的到达，成为它们的一道安全保障。
为避免因车辆损坏而耽搁抢险工作，使抢救任务赢取更多充裕时间，南京依维柯动车服务人员一到救灾现场，便不顾路途疲惫、高原反应及余震多发的危险，在第一时间联系在此救灾的依维柯用户，进行车辆维修。
西宁服务站的2名人员，因急于赶赴灾区工作，连帐篷和棉衣都没带，白天抢修车辆，做好维修服务，晚上便睡在车里。“时间啊，请你过得再慢一些”，动车服务人员手脚不停，连续5天不分昼夜地工作，让他们露出病容，但却为灾区人民的“流动生命线”提供了保障。
“衣服撕了、手划破了，又算得了什么”
危急！
4月18日凌晨5点，南京依维柯西北分公司突然接到青海武警总队第四支队求救，该单位有一辆依维柯早上无法启动，而且这辆车早晨9点必须赶到指定地点运送伤员，不得延误。
抢修好一辆车，就能多挽救回几个生命，想到这些，南京依维柯动车服务人员带齐装备，立即驱车前往。检查后发现，车辆起动机损坏需要更换。然而，往常更换起动机需要将车辆举升起来才可以完成，但救援现场因没有维修举升设备，也没有维修地沟，使工作开展困难。
情急之下，动车服务人员拿起铁锹，经过半个多小时的手工作业，终于挖出一条临时的简易地沟，“比起抢救生命，我们衣服撕了、手划破了，又算得了什么”。维修主修师谢师傅因为地沟狭小、简易，操作不便，动作受到限制，只能一直在车底下，冒着严寒连续工作2个多小时。终于，动车服务人员赶在9点前，将起动机更换完毕。
在服务分队到达灾区的第二天，解放军第25医院的一辆救护车坏了，医院负责人希望帮忙检查一下，服务站立即前往，但到达现场后发现该车为全顺汽车。虽然不在工作范围之内，但服务分队并没有拒绝，而是认真检查，发现是离合器片损坏，然后将型号告诉用户，随后几天，经部队医院联系后将配件发至玉树。为保证救护车能正常运行，南京依维柯动车服务人员连夜顶着寒风，帮助他们更换了离合器部件。
“我们的汗水滴落在地上，藏族老阿妈的泪水掉在我们心里”
礼轻情意重。
青海武警总队第四支队领导特意为南京依维柯服务分队送来了水、食品和工作服。这些平日里司空见惯的东西，在抗震一线显得弥足珍贵。此外，南京依维柯西北分公司还收到了9封感谢信和2面锦旗。兰州特警为表示感谢，还特意举行了“授旗”（锦旗）仪式。
截至4月30日，南京依维柯西北分公司夜以继日、连夜奋战，在灾区发放联系卡140余张，维修、保养车辆120余台次，其中往返于西宁和玉树的外出服务达13次之多，行程7000余公里，为青海武警总队、青海消防总队、四川救援队、解放军第25医院等多家单位提供保障。
“只要一给我们打电话，我们马上就近安排西宁或玉树的服务人员，不分昼夜为其服务。”南京依维柯西北分公司这样保证着。由于高原反应和天气变化等原因，南京依维柯的服务人员已有4人生病。但他们没有退却，五一节后，他们计划重新调配人员前往玉树进行轮换。“我们的汗水滴落在地上，而藏族老阿妈的泪水掉在我们心里”，南京依维柯动车服务人员这样说道，“我们要为抗震救灾车辆保驾护航，为我们的藏族亲人保驾护航”。
